2025 04 16 afb168

Bà Thái kể thêm, từng có một người bạn của ông Cường ngỏ ý cho bà "làm việc khác có nhiều tiền hơn" nhưng người mẹ đơn thân từ chối. "Bà ấy bảo tôi đi với ông kia một lát là sẽ có ngày 300.000 đồng, nhưng tôi nói mình không thể làm được việc đó rồi bỏ về. Tôi thà làm việc cực khổ, buôn gánh bán bưng chứ không làm bậy được", người phụ nữ tâm sự.

Thái Lan là trường hợp cá biệt vì nước này có những chính sách khuyến khích phát triển du lịch quốc tế. Họ xác định rõ một khách mang lại doanh thu lớn hơn nhiều so với giá vé máy bay nên mỗi cấu phần đều bán dưới giá thành, chịu lỗ rồi lấy lời từ dịch vụ lưu trú, mua sắm… chia ngược lại cho các đơn vị bù lỗ. Không chỉ Thái Lan, một số địa phương ở Trung Quốc hiện cũng có chính sách bù lỗ cho hãng hàng không để đưa khách du lịch tới.

Bà Nguyễn Thị Mai, 61 tuổi, thành viên HTX Green Life cho biết: "Tôi tuổi đã cao tưởng chừng như không làm được việc gì ra tiền nữa thì biết đến HTX và gia nhập. Tôi thấy công việc này phù hợp với khả năng của tôi, giúp tôi có thu nhập hằng tháng, giao lưu với chị em phụ nữ, tôi thấy cuộc sống ý nghĩa hơn rất nhiều".

Trước đó, thông qua mối quan hệ với Nguyễn Thái Ngạn, Quyết biết Ngạn quen với Trần Thanh Liêm nên nhờ kết nối, tạo mối quan hệ. Mục đích nhằm lợi dụng sự ảnh hưởng của Liêm để chi phối lực lượng kiểm ngư trong việc tuần tra kiểm soát và giúp các tàu cào lụa có thể khai thác trái phép.

Facebook Jei Lai bình luận: "Không hiểu nổi tại sao nó lại chạy xe cái kiểu ấy được nhỉ?". Tài khoản Nguyễn Hiếu ngao ngán: "Nhiều ông lái xe khổ thật sự. Cứ phải nhoi lên cho bằng được, lên được rồi lại cứ phải nhìn gương các kiểu, rồi lại phải phanh đủ kiểu. Cứ chạy bình thường, nhanh chậm vài phút làm gì đâu?".

Đề nghị cơ quan chức năng kiểm tra xử lý, nhằm đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.