hay88.com.vn

Ông Hoàng Hà, Giám đốc Công ty nghiệp vụ kỹ thuật MTB, TP.Hải Phòng, người có nhiều năm kinh nghiệm đi tàu đa quốc tịch, chia sẻ: "Quá trình từ một sinh viên trở thành thuyền trưởng, máy trưởng rơi vào khoảng 10 - 12 năm. Vị trí thuyền trưởng và máy trưởng mức lương hiện nay có khi cao hơn cơ trưởng của các hãng hàng không. Những bạn đồng học với mình, cũng là máy trưởng kỳ cựu, có người lương từ 11 - 12.000 USD/tháng và chỉ làm 4 tháng cho hợp đồng, sau đó nghỉ 1 - 2 tháng. Không như thời kỳ của mình đi 1 năm, cứ 12 tháng cộng trừ 2… Đó là cái mà mình nghĩ là các bạn trẻ nếu có ý định theo nghề biển có thể hướng tới".

Trang Observer gợi ý du khách ghé Công viên APEC, với Bảo tàng điêu khắc Chăm Đà Nẵng, lưu giữ các hiện vật văn hóa Chăm Pa cổ xưa.

- Chuyển làn dứt khoát sau khi đã ra tín hiệu và cảm thấy an toàn thì bắt đầu chuyển làn. Tuyệt đối không ngập ngừng, do dự, không duy trì chạy xe nửa làn này nửa làn kia.

Không chỉ mang đến trải nghiệm học thật, một số chương trình còn tạo cơ hội để các em được cộng tác để hoàn thành một dự án thực tế, tham gia các lớp kỹ năng, tham quan doanh nghiệp hoặc trường đại học… để định hướng tương lai rõ ràng hơn. Bằng những hoạt động thực tiễn, học sinh được trau dồi nhóm kỹ năng liên văn hóa như giao tiếp, tôn trọng sự khác biệt, tư duy phản biện… những kỹ năng quan trọng để trở thành công dân toàn cầu.

Bất động sản ven sông, hồ, suối ven đô hạ nhiệt, giảm thanh khoản

Tùng cho biết pháp lam là nghệ thuật dùng men nhiều màu sắc tráng lên bề mặt kim loại, rồi đem đi nung ở nhiệt độ cao. Pháp lam khác hoàn toàn với việc tráng men trên gốm sứ. “Gốm sứ là tráng men trên bề mặt đất nung, còn pháp lam là trên kim loại như: đồng, bạc, vàng. Nhiệt độ nung của gốm sứ cao hơn từ 1.000 - 1.200oC, còn pháp lam là khoảng 750 - 900oC”, Tùng nói.