20250412_m88_ _m_thể_thao

Ông Adani sinh năm 1962 tại bang Gujarat ở miền tây Ấn Độ, là người sáng lập kiêm chủ tịch tập đoàn Adani Group. Bỏ học đại học khi đang là sinh viên năm hai, ông bắt đầu tiếp xúc với thế giới kinh doanh. Từ cuối những năm 1980, ông từng bước xây dựng nên đế chế kinh doanh rộng lớn, hoạt động trong nhiều lĩnh vực bao gồm cơ sở hạ tầng, hậu cần, sản xuất năng lượng và khai thác mỏ.

Trước đó, các nhóm hải quân từ Anh, Pháp và Đức cũng được triển khai gần Nhật Bản vào năm 2021, tạo ra nhiều cơ hội hơn cho các cuộc tập trận chung. Riêng trong năm nay, các tàu của Thổ Nhĩ Kỳ và Hà Lan đã ghé thăm các cảng của Nhật Bản vào tháng 4, trong khi các tàu hải quân của Ý và Đức dự kiến ghé thăm vào cuối tháng 8 tới.

Một trong những điểm độc đáo tại Không gian trưng bày, trải nghiệm và giới thiệu sản phẩm của Báo Nhân Dân là Mô hình quà tặng Vật lý số, kết hợp giữa báo in truyền thống với công nghệ định danh số Nomion của Phygital Labs.

Học xong thạc sĩ, vượt qua thử thách ở vòng hồ sơ, bài luận đầu vào, Phan Minh Hiền trở thành nghiên cứu sinh tiến sĩ thuộc trường Linacre College - ĐH Oxford. Anh nghiên cứu khí động lực học của động cơ máy bay phản lực (PhD in Gas Turbine Aerodynamics - hàng không vũ trụ). Đề tài tiến sĩ là nghiên cứu lá cánh của động cơ tua bin khí. Trong thời gian nghiên cứu sinh, Phan Minh Hiền là người hướng dẫn môn khí động lực học/máy tuabin (Fluid Dynamics/Turbomachinery) cho sinh viên năm cuối ĐH và làm trưởng nhóm trợ giảng của bộ môn tại Linacre College.

Một ngày đầu hạ năm Đạt mười tám tuổi. Đó là những ngày Đạt bận rộn chuẩn bị cho kỳ thi vào Đại học Kiến trúc. Đạt mơ ước nét vẽ của mình sẽ họa được điều gì đó có ích cho cuộc sống, cho quê hương và đất nước thân yêu. Những buổi học đến khuya đèn sách, những vòng xe lăn bánh đến lớp đều đặn miệt mài sáng chiều. Thế mà, có một ngày tưởng chừng giống như bao ngày bình thường khác, Đạt vượt qua đường để vào cổng trường thì bị một chiếc xe tải khuất tầm nhìn lao tới. Người ta kể lại rằng cậu học sinh ấy đã kêu lên, chiếc xe lăn đổ chênh ra đường quay tít. Xe cứu thương đến, y tá cùng các bạn đưa Đạt lên xe nhưng vệt máu còn bám dính đỏ cả một góc đường.

Khi khởi nghiệp với món bánh này, anh chàng cũng không ngại chia sẻ những khó khăn, nhất là giai đoạn chưa biết cách bảo quản bánh. "Do một số kỹ thuật bảo quản bánh lúc đó mình chưa rõ nên có thời điểm bánh bị hư rất nhiều, mỗi ngày có khi phải bỏ từ 1.000 - 2.000 bánh, lỗ cũng hết chục triệu đồng. Lúc đó, mình rất nản muốn bỏ nhưng mà đã quyết tâm khởi nghiệp và nghĩ chuyện mình đang làm còn mang lại thu nhập cho nhiều người nên mình miệt mài tìm cách để khắc phục", Đức cho hay.