112292 com

INAH thông báo thành phố Maya cổ đại bao gồm các tòa nhà lớn giống như kim tự tháp, nhiều cột đá, 3 quảng trường với "các tòa nhà đồ sộ" và cấu trúc khác được sắp xếp theo các vòng tròn gần như đồng tâm.

Chia sẻ về tình duyên, Kim Anh tâm sự cô từng trải qua cuộc hôn nhân từ 2005 đến 2023, có với người chồng cũ hai con. Đàng gái kể năm 2016, vì công việc không thuận lợi nên cô từ Gia Lai chuyển đến Bình Dương làm ăn, vợ chồng dần có mâu thuẫn. Đến một ngày, chồng tự khai đã có con riêng ở ngoài. Dù được Kim Anh tha thứ, người chồng lại lần nữa phản bội cô.

Một DN khác đang sản xuất xuất khẩu mì gói chia sẻ: "Hiện nay sản phẩm mì ăn liền của VN được tiêu thụ phổ biến trong nước và xuất khẩu đi hàng trăm thị trường, trong đó có những thị trường khó tính như Mỹ, EU, Nhật Bản…Ở các nước này có quy định riêng, nghiêm ngặt đối với các vi chất, trong đó họ cấm luôn i ốt, sắt, kẽm vì người dân đã quá dư thừa. Trong khi đó quy định của Bộ Y tế lại bắt buộc DN phải bổ sung i ốt vào muối và sắt, kẽm vào bột mì là điều khá bất cập, gây khó khăn cho DN. Với DN lớn, có khả năng đầu tư dây chuyền máy móc riêng biệt để sản xuất mì gói dành cho các thị trường khác nhau. Nhưng đối với các DN tiềm lực tài chính thấp hơn, phải dùng chung hệ thống dây chuyền sản xuất, cứ mỗi lần xong lô hàng nội địa là phải vệ sinh, lau dọn kỹ lưỡng mới sản xuất lô hàng xuất khẩu vì sợ bị nhiễm chéo".

Anh chủ cho biết bản thân vốn có tình yêu đặc biệt dành cho tết truyền thống, từ năm 2021, khi lập nên quán cà phê này, hầu như tết năm nào anh cũng đầu tư để trang trí không gian quán mang đậm vẻ đẹp của tết Việt, may mắn được nhiều khách ủng hộ.

Theo hình ảnh được một người dân quay lại bằng điện thoại di động, thời điểm xảy ra vụ việc, một số người đi đường phát hiện một ô tô bán tải hiệu Chevrolet Colorado màu trắng đang dừng chờ đèn đỏ tại ngã tư Nguyễn Tất Thành - Lý Tự Trọng. Tuy nhiên, khi đèn xanh bật sáng, chiếc xe mãi vẫn không chịu di chuyển.

Việc chuyển hướng đầu tư cũng như bất ngờ công bố hợp tác với Tập đoàn Chery (Trung Quốc) của Geleximco khiến nhiều người đặt dấu hỏi về tính hiệu quả và khả thi của dự án. Với quy mô thị trường nhỏ hẹp chỉ vài chục nghìn xe/năm hiện nay, việc công bố dây chuyền sản xuất tới 200.000 xe/năm của nhà máy tương lai này liệu quá tham vọng hay phi thực tế?