M8M

Nội dung ve vãn các chàng trai mà T.N. thường ghi hình cũng được nhiều "nhà sáng tạo nội dung" khác bắt chước, áp dụng. Để rồi trên các nền tảng mạng xã hội xuất hiện nhiều video tương tự.

Điều hay của nhóm chính là các chú không kêu gọi hỗ trợ, không quyên góp từ bất cứ ai. Họ tự tạo nguồn vốn từ việc đốn cây, bán củi, làm thuê công nhật… Chú Tư Tài kể nhiều người có lòng tốt muốn trao tiền để nhóm dựng nhà tặng bà con nghèo, nhóm từ chối nhận tiền mà đề nghị họ trực tiếp mua vật tư, nhóm sẵn lòng hỗ trợ công lao động. "Mình toàn đàn ông, với lại nông dân nữa, các chú ngại giữ tiền bạc, có chi sơ suất lại mang tiếng. Thôi, mình cứ ra công, làm bằng cái tâm", chú Tư Tài cho biết.

Chiếc Tristar có lịch sử lâu dài trước khi bị nhấn chìm xuống biển. Theo Planespotters.net, nó được đăng ký bay lần đầu tiên vào những năm 1980, phục vụ qua nhiều hãng hàng không khác nhau bao gồm Royal Jordanian, TAP Air của Bồ Đào Nha, Novair của Thụy Điển và hợp tác cuối cùng với Luzair, một hãng hàng không khác của Bồ Đào Nha.

Ghi nhận tại hiện trường, cầu Rạch Môn có gờ chắn khá cao khiến nhiều xe máy lưu thông qua đây bị té ngã.

Ngày 29.5, tin từ Văn phòng UBND tỉnh Cà Mau, Chủ tịch UBND tỉnh này vừa có thông báo về việc công bố danh mục dự án (DA) nhà ở xã hội, nhà ở công nhân có nhu cầu vay vốn trên địa bàn tỉnh.

Nắng bụi, mưa lầy khiến người qua lại đoạn đường này phải chịu trăm đường khổ cực, trong đó nỗi khổ thường thấy nhất là bị xe chạy bắn tung tóe nước, bùn lên người. Chưa hết, khi nhiều người cố tránh các vũng nước thì dẫn tới va quệt, ùn ứ; còn nếu chạy qua vũng nước thì rất có thể gặp vật cản là đất, đá lởm chởm trên đường và hố sâu.