ke68 com

Mạnh dạn theo đuổi một chứng nhận toàn cầu, NS BlueScope Việt Nam đã trở thành doanh nghiệp đầu tiên của ngành thép Việt Nam cũng như tại Đông Nam Á chinh phục thành công chứng nhận Nhà sản xuất thép có trách nhiệm - ResponsibleSteel. "Khi bắt đầu với ResponsibleSteel, chúng tôi không hề biết mình là doanh nghiệp đầu tiên ở Việt Nam và khu vực Đông Nam Á thử sức với chứng nhận này. Điều chúng tôi tâm niệm chỉ là hãy làm điều đúng và lan tỏa điều đúng đó đến toàn cộng đồng", ông Võ Minh Nhựt, Tổng Giám đốc NS BlueScope Việt Nam cho biết.

Dựa trên xu hướng sản xuất xanh, giảm phát thải khí nhà kính, dựa trên nhu cầu thị trường và thị hiếu của người tiêu dùng, người nông dân ở vùng ĐBSCL nên tập trung sản xuất các loại gạo có thương hiệu, gạo đặc sản, gạo thơm... Song song với đó là các doanh nghiệp cần có hướng đầu tư để chế biến sâu; tận dụng các phế, phụ phẩm từ gạo; tham gia mạnh vào chuỗi liên kết và xa hơn là nghiên cứu chuyên sâu về khẩu vị của người tiêu dùng ở các thị trường khác nhau.

Chúng tôi được sự đồng ý của chị H Huyên Niê (mẹ của cháu H Như Ý Niê) trong việc sử dụng hình ảnh cho bài viết, như là một sự chia sẻ và cổ vũ tinh thần cho gia đình chị vượt qua những tháng ngày gian nan chống chọi bệnh tật nan y.

Chiến dịch Thanh niên tình nguyện hè năm nay sẽ diễn ra từ ngày 5.6 đến 7.8, với sự tham gia của hơn 360.000 lượt thanh niên.

Tương tự, Trường Quốc tế thuộc ĐH Khoa học và công nghệ quốc gia Seoul vừa được thành lập trong năm 2024, chỉ tiếp nhận sinh viên quốc tế. Trường Quốc tế Loyola của ĐH Sogang cũng khai giảng khóa đầu tiên ở Khoa Nghiên cứu liên ngành toàn cầu, chương trình đào tạo dành cho sinh viên quốc tế, vào kỳ mùa xuân năm nay. Còn với ĐH Soongsil, chuyên ngành dành cho người nước ngoài chỉ có ở bậc sau ĐH.

Mặc dù vậy, nếu nếu nhìn vào sự phát triển của xe xanh tại thị trường Singapore, có thể thấy, những tín hiệu của xe xanh tại Việt Nam mới chỉ ở giai đoạn “thăm dò” khởi đầu. Để có thể bứt phá, Việt Nam vẫn cần có những kế hoạch và chính sách cụ thể hơn, đặc biệt là chính sách về thuế và hạ tầng trạm sạc. Bởi lẽ, chỉ khi giải được bài toán khó này, các hãng ô tô mới thực sự đủ tự tin đưa xe xanh, đặc biệt là xe điện về Việt Nam trong tương lai.