top 5 đội bóng

"Có rải đinh, người dân báo là chúng tôi cho người xuống xử lý ngay. Thời gian qua, người dân cũng không có phản ánh nào về nạn rải đinh trên quốc lộ 1 (PV - Q.Bình Tân). Sáng 20.7, chúng tôi kéo xe trên quốc lộ 1 cũng chưa thấy có đinh hình thoi. Đây là một tín hiệu đáng mừng", đại diện Công ty CP đầu tư phát triển hạ tầng IDICO cho biết thêm.

Cục trưởng Đặng Hà Việt nhấn mạnh, đoàn thể thao Việt Nam thấy rõ trách nhiệm của mình và chuẩn bị một tinh thần vững vàng, ý chí quyết tâm, khát vọng cống hiến, sẵn sàng bước vào cuộc quyết đấu vì vinh quang và màu cờ sắc áo của Tổ quốc. 

"Thông qua các tác phẩm bút ký, phóng sự, giúp xã hội nhìn nhận đầy đủ, chia sẻ và thấu hiểu đời sống, vai trò, vị trí của người công nhân và giai cấp công nhân trong bối cảnh tình hình mới. Đồng thời, đánh giá đúng vai trò, đóng góp của tổ chức công đoàn đối với người lao động và đất nước", ông Thành bày tỏ.

Thực tế có nhiều dự án, trước khi bán nhà cho khách hàng, chủ đầu tư đã cầm cố toàn bộ dự án cho ngân hàng (NH). Thay vì giải chấp mới bán cho khách hàng, chủ đầu tư không làm và đến nay cũng không trả nợ, dẫn đến việc NH siết nợ nhà của người dân. Thậm chí không ít cao ốc, chủ đầu tư khi đã bán nhà cho khách hàng rồi, tiếp tục đem căn nhà đó thế chấp NH vay tiền làm việc khác. Chỉ đến khi không trả được nợ, NH siết nhà để thu hồi nợ gốc và lãi thì cư dân mới ngã ngửa. Vì thế, sổ hồng cho từng căn hộ cũng không làm được.

Ban ATGT tỉnh Bình Định đã đề nghị các đơn vị phải giám sát phương tiện chở vật liệu phục vụ thi công, không được cơi nới thành, thùng, bệ xe, không vượt quá tải trọng… Quá trình vận chuyển vật liệu phải che đậy, không để vật liệu rơi vãi xuống đường, bảo đảm vệ sinh mặt đường, không kéo lê bùn, đất, đá ra đường. Đồng thời, phải có phương án xử lý đối với cát ướt khai thác tại mỏ, tránh tình trạng cát rơi vãi khi vận chuyển; các phương tiện vận chuyển vật liệu xây dựng phải được phủ bạt để đảm bảo vệ sinh môi trường trong quá trình vận chuyển; bố trí xe tưới nước chống bụi và công nhân quét đường ngay khi có phương tiện di chuyển ra quốc lộ…

Bà Hằng nêu rõ: Lập trường của Việt Nam đối với lệnh cấm đánh bắt cá của Trung Quốc ở Biển Đông là nhất quán, được khẳng định rõ trong những năm qua. Theo đó, một phần phạm vi của lệnh cấm đánh bắt cá đã vi phạm chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Hoàng Sa, quyền chủ quyền và quyền tài phán của Việt Nam được xác định theo Công ước của LHQ về luật Biển năm 1982, Hiệp định phân định vịnh Bắc bộ giữa Việt Nam và Trung Quốc ký năm 2000.