mm live

Trần Quang Nghĩa (143 Phan Văn Khỏe, P.5, Q.6, TP.HCM): 300.000 đồng; Hoàng Thị Chín (Cô Giang, Q. Phú Nhuận, TP.HCM): 200.000 đồng; Lê Thị Thùy Trang (219/22 A1 Trần Hưng Đạo, Q.1, TP.HCM): 200.000 đồng; Lê Thị Minh Phụng (283 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Q.3, TP.HCM): 800.000 đồng; Thân Thị Phi (05 Chương Dương, TP. Quy Nhơn): 100.000 đồng; Nguyễn Hùng Mạnh: 50.000.000 đồng;

Chương trình năm nay diễn ra từ ngày 23 - 24.9 với chủ đề "Chuyển đổi công nghiệp: Kinh nghiệm và các ưu tiên trong hợp tác phát triển". Sự kiện này nhằm thúc đẩy quan hệ giữa TP.HCM với các địa phương kết nghĩa trên thế giới; đồng thời là dịp quảng bá về đất nước và con người Việt Nam đến bạn bè quốc tế.

Tôi từng than vãn với Béo:

PGS-TS Ngô Trí Long, chuyên gia kinh tế, đồng tình việc bỏ Quỹ BOG xăng dầu vào thời điểm này là có cơ sở. Cụ thể, nếu thực hiện chu kỳ điều hành giá 7 ngày/lần như hiện nay thì mức độ biến động giá giữa 2 lần điều chỉnh giá cơ bản không còn lớn. Hơn nữa, để phòng ngừa rủi ro về giá trong kinh doanh xăng dầu, doanh nghiệp không thể trông chờ hay ỷ lại vào Quỹ BOG, mà phải sử dụng các phương thức công cụ khác, thuế, đặc biệt là doanh nghiệp đầu mối xăng dầu phải thực hiện công cụ hedging (tức là cố định giá trước để hạn chế tác động giá xăng dầu tăng hay giảm - PV) - một công cụ quan trọng trong lĩnh vực tài chính, nhằm mục đích giới hạn rủi ro và tối ưu hóa tỷ lệ rủi ro, tỷ lệ lợi nhuận.

Cư dân mạng mới đây vô cùng bức xúc sau khi xem qua một đoạn video lan truyền trên các diễn đàn, hội nhóm; ghi lại tình huống giao thông nguy hiểm. Theo đó, một xe khách bất chấp luật, cố tình dừng đỗ, đón khách ngay trên cao tốc, suýt dẫn đến tai nạn.

Không chỉ đón cầu Rạch Đỉa mới, hàng vạn hộ dân đang sinh sống tại khu nam TP.HCM còn nhân ba niềm vui khi cầu Phước Long nằm trên đường Phạm Hữu Lầu, nối Q.7 với H.Nhà Bè cùng dự án nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ dự kiến cũng sẽ hoàn thành vào cuối năm. Thực tế, cầu Phước Long hiện hữu bắc qua kênh Rạch Đỉa có quy mô chỉ 2 làn xe, mặt ngang nhỏ hẹp, thì ngay cả không phải giờ cao điểm nhưng lưu lượng xe qua cầu rất đông khiến giao thông thường xuyên tắc nghẽn. Do đó, việc sớm thi công, hoàn thiện cầu Phước Long mới, đồng bộ cả 3 công trình trọng điểm sẽ góp phần quan trọng vào việc giảm tải áp lực giao thông khu nam TP.HCM.