sunwin_ _11_30

- Tài sản của tỉ phú Việt trong cơn sóng gió

Cuộc điều tra mở rộng sau đó khiến nhà chức trách tin rằng có thể còn nhiều nạn nhân khác vẫn chưa dám lên tiếng. “Ông ấy dùng huy hiệu cảnh sát để ép buộc, đe dọa và lấy tiền. Chúng tôi tin rằng vẫn còn nhiều nạn nhân nữa chưa báo cáo. Cộng đồng cần biết rằng mọi người đều phải chịu trách nhiệm trước pháp luật cho dù đó là cảnh sát”, Kim Ogg, Ủy viên công tố quận Harris, tuyên bố ngày 18.10. Nhà chức trách quận Harris đang kêu gọi công chúng lên tiếng nếu như họ là nạn nhân của bị cáo Espinosa.

"Có những gia đình ban đầu họ không tham gia, chúng tôi đến ngỏ lời thì thẳng thừng bị từ chối. Vì trong một chuyến tàu nếu trúng cá, biết bao nhiêu việc phải lo hơi đâu mà gom rác đúng nơi đúng chỗ, nhưng sau những lần tái chế đầu tiên, đến nay đã có hơn 70% các ngư dân ở đây chung tay cùng các chị em bảo vệ biển", bà Hậu nói nói.

Ngày 15.3, Tỉnh đoàn Kon Tum đã tổ chức chương trình những bước chân vì cộng đồng. Dự chương trình có anh Nguyễn Bảo Tân, Phó bí thư Tỉnh đoàn Kon Tum, cùng hơn 300 vận động viên là cán bộ, đoàn viên, thanh niên tham gia chạy bộ.

Theo một số chủ xe PKL, những buổi gặp mặt thực tế (offline) của những thành viên trong CLB gần đây đã diễn ra khá thường xuyên sau một năm tĩnh lặng do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19. Họ xem đây là sân chơi bổ ích sau thời gian dành cho gia đình và công việc, giúp họ có thể chia sẻ chung niềm đam mê với xe mô tô PKL.

Xét theo độ tuổi, kết quả khảo sát của JD Power cho thấy, chỉ có 32% khách hàng của thế hệ Gen Y (những người sinh từ đầu năm 1980 - 1990) tại Mỹ "nhiều khả năng" sẽ mua một chiếc ô tô điện, giảm 5% so với cùng kỳ năm ngoái. Thế hệ trẻ hơn, thuộc Gen Z (sinh từ sau năm 1990 đến đầu năm 2010) thừa nhận chi phí sở hữu ô tô điện cao hơn các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong cùng phân khúc là rào cản khiến họ ngại tiếp cận ô tô điện.