mm live

Tổ Kiểm tra Liên ngành Văn hóa - Xã hội của P.Hiệp Bình Chánh, TP.Thủ Đức, TP.HCM đã yêu cầu doanh nghiệp này, tức công ty TNHH Phát triển nhân lực và an ninh Phương Đông tạm ngưng hoạt động đến khi được cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện an toàn trật tự để hoạt động dịch vụ bảo vệ.

Dù xe máy điện ít yêu cầu việc bảo dưỡng một cách thường xuyên như động cơ xăng, tuy nhiên người dùng cũng cần chú ý chăm sóc, vệ sinh xe một cách thường xuyên. Xe nên được bảo dưỡng định kỳ từ 3 - 6 tháng để vệ sinh máy móc và chủ động sửa chữa, phát hiện ra những vấn đề phát sinh của xe.

Để sử dụng tính năng này, khi dừng xe, người lái chỉ cần bóp mạnh cần phanh tay bên trái, sau đó gạt cần gạt khóa phanh ở phía sau cần phanh lên. Lúc này, bánh sau xe sẽ bị khóa chặt và giữ xe đứng yên, không bị trôi đi. Khi muốn tiếp tục di chuyển, người lái chỉ cần thao tác đơn giản là bóp mạnh vào cần phanh để nhả cần gạt khóa phanh ra.

"Bà N. cản trở cải tạo phần hẻm vì cho rằng 0,1m hẻm bên hông nhà bà thuộc sở hữu của gia đình bà. Tuy nhiên, sau khi làm việc với bà N. cũng như các đơn vị liên quan, chúng tôi kết luận việc cải tạo hẻm phù hợp với bản đồ địa chính. Bà N. cũng không có đủ giấy tờ pháp lý chứng minh một phần hẻm thuộc sở hữu của gia đình bà như lời bà nói", đại diện UBND P.6 nói.

Cuối tháng 4.2014, trong buổi gặp gỡ các cán bộ, chiến sĩ Đại đoàn 316 (nay là Sư đoàn 316, Quân khu 2) tham gia chiến dịch Điện Biên Phủ, tại hội trường nhà khách Bộ Tổng tham mưu, ông Trần Quý kể: Trận đánh cuối cùng ở đồi A1, tiểu đội bộc phá của ông hy sinh 4 người. Khi ta chiếm xong đồi A1, đại đội phó Nguyễn Văn Di xuống kiểm tra hiệu quả của tiểu đội bộc phá trong "ụ thằng người" thì bị trúng loạt cối cuối cùng của địch từ Hồng Cúm dập xuống. Đây là người lính cuối cùng của Tiểu đoàn 251 (Trung đoàn 174) hy sinh trên đồi A1, ngay trước giờ chiến thắng.

chụp màn hình south china morning post