nohu90.cc

"Giờ lượng khách mua ít lại, không phải như thời gian đầu. Tính ra chi phí thuê mặt bằng, nhân công, nguyên liệu là lỗ nên buộc phải kiếm mặt bằng khác. Tôi bán ở đây tiền mặt bằng mỗi tháng là 26 triệu đồng. Mỗi ngày bán dưới 5 triệu là không có lãi", ông Khiêm chia sẻ.

Có thể nói, hầu hết các giao dịch thương mại đang bị thị trường Trung Quốc chi phối. Thông tin từ các hãng tin quốc tế cho thấy toàn bộ container rỗng đang bị chuyển về Trung Quốc do thương nhân thị trường này đang trả chi phí cao hơn các nước khác. Một thành viên của Hiệp hội Chủ hàng VN rầu rĩ cho hay từ đại dịch đến nay, cụ thể là từ năm 2021, có quá nhiều yếu tố đẩy chi phí logistics tăng cao, tác động rất lớn đến khả năng cạnh tranh của DN trong nước. Đến nay, khi hết dịch, xung đột trên biển hạ nhiệt, song nhiều đơn hàng của các DN xuất đi vẫn bị hủy, chậm giao hàng, chậm thanh toán. Thời gian vận chuyển lâu hơn đẩy chi phí tăng, bên cạnh đó, các loại phụ phí cũng tăng theo. Ngành logistics, DN nói chung tiếp tục đối diện nhiều khó khăn nhưng không có lựa chọn nào khác. Xuất khẩu của VN sang các thị trường vẫn phụ thuộc rất lớn vào tàu nước ngoài, nên khó để nói việc kiến nghị hay đề xuất này nọ.

Ông Rutte cho biết mình mong muốn được đảm nhận công việc này "một cách mạnh mẽ".

Ông Nguyễn Hồng Thanh cũng cho biết, trong đợt 2, giai đoạn XXIII (mùa khô 2023 - 2024) với sự trợ giúp tích cực, trách nhiệm của các đơn vị liên quan của Campuchia đã cùng các đơn vị của Việt Nam tìm kiếm, quy tập, hồi hương được 172 hài cốt liệt sĩ.

Ngoài quốc tịch Việt Nam, ông Tom cho biết học bổng còn xét duyệt ứng viên dựa trên 5 tiêu chí khác, gồm: trường ĐH đã tốt nghiệp, điểm trung bình, chứng chỉ chuyên môn, kinh nghiệm thực tập và hoạt động ngoại khóa. "Chúng tôi muốn đánh giá toàn diện ứng viên", ông Tom nói, cho biết thêm HKU Business School cũng có học bổng dành cho sinh viên quốc tế, không giới hạn số suất.

* Đóng góp bài viết, câu hỏi xin gửi về xe@thanhnien.vn hoặc thainguyenthanhnien@gmail.com.