247 thethao

Bên cạnh đó, SSI còn áp dụng chính sách hoàn lãi margin lên đến 30%. Cụ thể, khách hàng có mức dư nợ bình quân từ 100 triệu đồng đến dưới 500 triệu đồng trong tháng sẽ được hoàn lại 300.000 đồng; dư nợ bình quân từ 500 triệu đồng đến dưới 1 tỉ đồng sẽ được hoàn lãi 500.000 đồng... Theo giải thích của nhân viên môi giới, ví dụ, khách hàng sử dụng margin giá trị từ 30 triệu đồng đến 499 triệu đồng sẽ được hoàn tối đa 300.000 đồng, tương đương hưởng mức lãi suất margin thấp nhất là 9,5 - 9,9%, trong khi lãi suất cho vay hiện hành của SSI là 13,5%.

Cương không thể đi lại, không thể tự vệ sinh cá nhân nên việc chăm sóc anh do mẹ và vợ cáng đáng. "Tôi cứ ngồi trên xe lăn, nhìn cuộc đời trôi qua, nhìn mẹ và vợ cực khổ kiếm tiền, nhìn con khóc đói sữa. Nhiều khi tôi thấy mình như là một gánh nặng cho gia đình. Và món nợ mấy trăm triệu đồng mà gia đình đã vay mượn để lo cho tôi nữa… Nó như hòn đá tảng đè lên tim tôi, làm tôi như ngạt thở", Cương nói trong nước mắt.

Tổng số tiền bồi thường, hỗ trợ cho các tổ chức và cá nhân được các cơ quan có thẩm quyền phê duyệt là 106,9 tỉ đồng. 12/139 hộ dân đủ điều kiện được bố trí tái định cư theo luật định. Đáng chú ý, hộ của bị can Phạm Thị Thu Trang không đủ điều kiện bố trí tái định cư.

Ô tô hiện đại càng ngày càng được các hãng xe trang bị thêm nhiều tính năng, tăng tiện ích cho người dùng. Một trong số đó là tính năng ghế chỉnh điện, được trang bị trên ghế lái hoặc cả hai ghế phía trước. Các dòng xe siêu sang còn có cả ghế chỉnh điện ở hàng thứ hai và thứ 3 (đối với xe 7 chỗ ngồi). Ngoài ra, bộ nhớ ghế nhiều vị trí còn được trang bị bổ sung cho các dòng xe cao cấp, giúp giảm thao tác tối đa, thuận tiện hơn nữa cho người lái.

Ngày 11.1.1945, S-13 rời Hanko ở Phần Lan để bắt đầu hành trình sau nhiều tháng. Gần ba tuần sau, nó vẫn đang tìm kiếm mục tiêu đầu tiên. Vào đêm 30.1, khi đang di chuyển trên mặt nước, Marinesko đã thấy thứ mà ông đang tìm kiếm: một mục tiêu lớn - tàu Wilhelm Gustloff - cách bờ biển 25 hải lý, theo trang The Past.

Người dân địa phương cho biết mặt đường bị lún sụp tạo thành hố trũng đã lâu, nhưng không thấy cơ quan chức năng xử lý khắc phục. Vì lo ngại người đi đường không nhìn thấy mà lao xe xuống, nhất là vào ban đêm, bà con phải lấy cành dừa đặt trên mặt hố để cảnh báo.