tải 123b

Bên cạnh bố trí ở vị trí thuận lợi, dễ dàng lấy trộm; một nguyên nhân nữa khiến IC thường hay bị "nhòm ngó" là bởi bộ phận này có giá trị khá cao. Cụ thể, trên những dòng xe số hoặc xe côn tay, tùy thương hiệu, mẫu mã, một IC thường có giá dao động từ 700.000 - 1.000.000 đồng. Trong khi đó, IC trên xe tay ga có giá trị lớn hơn, dao động từ 3 - 4 triệu đồng. Thậm chí, trên các dòng xe đắt tiền với nhiều tính năng thông minh và hiện đại hơn, giá IC có thể lên đến 8 triệu đồng hoặc hàng chục triệu đồng.

Minh Tài (60 Hồ Hảo Hớn, P.Cô Giang, Q.1, TP.HCM): 500.000 đồng; bạn đọc (Q.Bình Thạnh, TP.HCM): 200.000 đồng; cô Năm (Q.3, TP.HCM): 1.000.000 đồng; Nguyễn Thị Song (Q.3, TP.HCM): 1.000.000 đồng; Trần Thị Thế (H.Hóc Môn, TP.HCM): 500.000 đồng; Quách Thị Châu (35 Duyên Hồng, P.1, Q.Bình Thạnh, TP.HCM): 1.000.000 đồng; Nguyễn Quí Hạnh (47 Nguyễn Trung Trực, P.7, Q.Bình Thạnh, TP.HCM): 500.000 đồng; Võ Văn Út (124/27 Xóm Đất, P.8, Q.11, TP.HCM): 200.000 đồng; Trương Văn Quang (21/3 Hai Bà Trưng, P.6, TP. Đà Lạt, tỉnh lâm Đồng): 500.000 đồng; Minh Đức, Hồng Đức (U.S.A): 1.000.000 đồng; Bảo Huy (TP.Đà Nẵng): 100.000 đồng; chị Đoàn Vũ (TP.Đà Nẵng): 200.000 đồng; anh Phạm Quang (TT hạ tầng mạng lưới miền Trung): 100.000 đồng; Nguyễn Văn Nhơn (TP.Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa): 200.000 đồng; bạn đọc Báo Thanh Niên (TP.Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa): 500.000 đồng; Trần Huy Rụy (142B Nguyễn Trọng Tuyển, P.8, Q.Phú Nhuận, TP.HCM): 500.000 đồng; Phùng Thị Quỳnh Yến (6 Đặng Tất, Q.1, TP.HCM): 1.000.000 đồng; bạn đọc (Q.3,TP.HCM): 500.000 đồng; (còn tiếp)

Tuy nhiên, khởi đầu, do đầu tư dang dở nên công trình hoạt động kém hiệu quả, không thu hút được du khách, năm 2008 Công ty Du lịch Cố đô chuyển nhượng dự án cho Công ty TNHH Haco Huế. Công ty TNHH Haco Huế đã thiết kế lại dự án với tổng kinh phí dự kiến đầu tư tiếp là 270 tỉ đồng, nhưng không thành hiện thực, từ đó đến nay tất cả các hạng mục bị bỏ hoang.

Với việc các hãng ô tô đang dần loại bỏ các dòng xe bản số sàn, các chuyên gia trong ngành nhận định, trong vài năm tới, tỷ lệ ô tô số sàn sẽ giảm về mức chưa tới 10% tổng lượng phiên bản, mẫu mã ô tô phân phối trên thị trường.

Cha của Hạo Thiên là bác sĩ, làm việc tại một bệnh viện tại TP.HCM. Mẹ là giáo viên dạy tiếng Anh ở H.Cần Đước, Long An. Nam sinh quê ở Long An được cha mẹ cho lên TP.HCM học nội trú từ lớp 10 để tập trung học tập. Thiên cho biết không đi theo ngành giáo viên như mẹ vì "em là người hướng nội" và cũng không đi theo hướng làm bác sĩ như cha vì "em là người khá sợ máu". "Em thích công nghệ thông tin và mong muốn được học khoa học máy tính tại Trường ĐH Bách khoa, em cũng thấy đây là hướng đi phù hợp với tính cách bản thân", Hạo Thiên chia sẻ.

Bài vở và hình ảnh cộng tác xin gửi về: bandocvietbtn@gmail.com