luxstay

Có mặt tại điểm thi Trường THPT Phan Đăng Lưu (Q.Bình Thạnh, TP.HCM) trong kỳ thi tốt nghiệp THPT 2024, giữa những bậc phụ huynh có mái tóc còn đen, chúng tôi bắt gặp một thân ảnh tóc trắng bạc phơ, một tay xách giỏ đựng rau củ, thịt thà, tay còn lại dắt cháu gái đi bộ đến trường dưới cái nắng oi ả mùa hè. Đó là bà Vũ Thị Bích Loan, 73 tuổi, "gương mặt" thân quen với giám thị, bảo vệ của trường suốt 3 năm qua.

Chương trình SwitchUp hỗ trợ chọn lọc và kết nối mỗi dự án với một mentor để họ làm việc trực tiếp với nhau nhằm phát triển dự án một cách tốt nhất. Bên cạnh đó, mỗi tuần các dự án cũng sẽ được tham dự workshop để lắng nghe và học hỏi chia sẻ từ các khách mời uy tín. Dự án sẽ được biết thêm về cách để xây dựng một sản phẩm tốt, phương thức phát triển cộng đồng, hay làm sao để gọi vốn trong một thị trường khó khăn. Cuối cùng, các nhà sáng lập có thể trình bày mẫu dự án của mình với các dự án khác, với nhà đầu tư, mentor, và khách mời để có thêm góp ý, phản hồi, và nhận xét để phát triển mọi phương diện của dự án một cách toàn diện nhất trước khi chính thức bước vào Demo Day.

Ngân chia sẻ: “Mình gọi đó là vị nhớ, mùi vị mà dù có nhiều tiền cũng không thể mua được ở chốn thành phố. Mùi vị từ những món ăn của mẹ đã gắn liền với mình suốt khoảng thời thơ ấu, nuôi lớn mình và luôn cho mình nỗi nhớ khi xa nhà”.

Bà Thạch Thị Lượt, mẹ của Nguyễn Duy Lâm, mếu máo cho biết ở quê, cuộc sống mưu sinh khá vất vả, số tiền tạm ứng cho ca phẫu thuật 100 triệu đồng, là vượt quá sức của gia đình, không biết vay mượn, bấu víu vào đâu.

Ngoài ra, theo quy định tại điểm c khoản 2 Điều 6 Nghị quyết 73/2022/QH15 về quyền và nghĩa vụ của người trúng đấu giá biển số xe ô tô, thì người trúng đấu giá không được chuyển nhượng, trao đổi, tặng cho, thừa kế biển số xe ô tô trúng đấu giá, trừ trường hợp chuyển nhượng, trao đổi, tặng cho, để thừa kế xe ô tô gắn biển số trúng đấu giá…

Duy Cường, sống tại Hà Nội, là một người trẻ yêu thích công nghệ mới. Anh mua chiếc Toyota Corolla Cross 1.8HV hồi tháng 5 vì cảm thấy xe hybrid phù hợp với hạ tầng giao thông Việt Nam. “Khi số lượng trạm sạc nhiều hơn, tôi mới can đảm thử mua xe điện xem sao”, anh nói. Quan điểm của Duy Cường không cá biệt. Đa số người tiêu dùng Việt Nam vẫn e dè với xe điện vì chưa có đủ trạm sạc.