Tài xỉu 68

Giải chạy Nông thôn Việt Marathon "Nghệ An 2023 – Về miền Ví Giặm" có 4 cự ly: 5 km, 10 km, 21 km và 42 km. Xuất phát từ Quảng trường Hồ Chí Minh (TP.Vinh), người chạy sẽ được chạy trên cung đường ven sông Lam, phà Bến Thủy lừng lẫy một thời, thưởng ngoạn bình minh trên cầu Cửa Hội - cây cầu dây văng lớn nhất miền Trung với độ dài gần 5,3 km, nối hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh. Giải chạy hứa hẹn sẽ làm hài lòng nhiều người yêu khám phá, thích trải nghiệm tại thành phố bên bờ sông Lam hữu tình.

Nước ngọt mà Trung Quốc cung cấp cho Maldives đến từ Trung Quốc nhưng lại không phải chỉ là nước ngọt thông thường mà là nước băng đá vĩnh cửu tan của vùng Tây Tạng, từ dãy núi Himalaya. Nước được đóng chai và vận chuyển qua chặng đường rất dài tới Maldives. New Delhi chẳng thể không quan ngại sâu sắc về hình thái ngoại giao mới này vì một khi nước ngọt của Trung Quốc làm thỏa mãn cơn khát của Maldives thì Ấn Độ rất khó để tranh thủ lại Maldives. 

Nhưng "họa vô đơn chí", cuộc sống mới vừa ổn định, chị Ánh chưa kịp mừng thì tai nạn xảy ra. Con nhỏ bị đau mấy hôm chưa khỏi nhưng vì tham công tiếc việc nên chị không dám ở nhà chăm sóc. Chiều 27.4, hết giờ làm việc chị Ánh vội vã buông cuốc xẻng chạy về nhà để đưa con đi khám bệnh. Trên đường về, chị bị ngã xe máy vì tông phải con chó băng qua đường.

Sáng 11.6, các cơ quan chức năng TP.Đà Lạt đến hiện trường xây dựng tòa nhà câu lạc bộ golf trong Đồi Cù Đà Lạt để chứng kiến chủ đầu tư là Công ty CP Hoàng Gia ĐL thực hiện việc tháo dỡ công trình sai phạm.

Trước đó, ngày 15.11, trên trang Facebook "Miền Trung Online" đăng tải hình ảnh "Thư kêu gọi" kèm hàng chục bức ảnh ngập lụt và thiệt hại do mưa lũ. 

Ngoài giảm giá sâu, chất lượng của các hãng xe điện Trung Quốc cũng được "tố" trên nhiều hãng truyền thông thế giới. Hồi tháng 3, báo Mỹ Wall Street Journal có bài viết về xe điện, dẫn lời một giám đốc điều hành thị trường của BYD tiết lộ trong lúc cố gắng thâm nhập thị trường quốc tế, hãng xe điện Trung Quốc gặp phải nhiều vấn đề về việc kiểm soát chất lượng chưa tốt, cùng với những tranh cãi nội bộ về tốc độ của BYD, đặc biệt là xe xuất khẩu. Cụ thể, tháng 1 năm nay, có một xe buýt BYD ở London bốc cháy, khiến chính quyền Anh phải thu hồi gần 2.000 chiếc. Hay tại thị trường Nhật Bản, người dùng cũng "tố" hãng xe điện này đã xuất bán sản phẩm bị nhiều khiếm khuyết như móp méo, trầy xước; tại Thái Lan thì xe bị tróc sơn; tại Israel là xe bị cong vênh...