đá gà 5 lai là sao

Huyện Cư Jút (Đắk Nông), một trong những vùng trồng đậu nành lớn của Việt Nam đang chuẩn bị vào vụ thu hoạch. Ông Nguyễn Văn Trung, Giám đốc Hợp tác xã trồng đậu nành xã Nam Dong cho biết: Hợp tác xã có diện tích khoảng 150 ha, trồng giống đậu nành Vinasoy 02-NS. Năng suất bình quân ước đạt khoảng 3 tấn/ha, cao hơn khoảng 1 tấn/ha so với các giống truyền thống tại địa phương. Nhờ được doanh nghiệp bao tiêu với giá 18.000 đồng/kg, cao hơn thị trường từ 6.000 - 7.000 đồng/kg nên bà con nông dân rất phấn khởi. Đây là năm thứ 3 hợp tác xã phối hợp với công ty trồng giống này và năng suất chất lượng luôn tăng nhờ được hỗ trợ tốt về kỹ thuật trồng trọt.

Ngày 10.7, Sở GD-ĐT TP.HCM sẽ họp ban chỉ đạo thi lớp 10 của các quận, huyện, TP.Thủ Đức và hiệu trưởng các trường THPT để thống nhất điểm chuẩn lớp 10 thường. Sau đó sẽ công bố điểm chuẩn cùng danh sách thí sinh trúng tuyển vào lớp 10 năm học 2024-2025.

Theo báo cáo, phi công 42 tuổi của hãng hàng không Sabah Air không chịu ảnh hưởng bởi ma túy hay rượu. Tuy nhiên, một trong số các cuốn nhật ký lịch trình của ông này bị đốt cháy và một cuốn khác bị đánh cắp. Hồ sơ ghi rằng năng lực và việc huấn luyện của viên phi công là yếu kém. Các bằng chứng gợi ý phi công mệt mỏi và rối loạn dạ dày.

"Đợt này vào mùa mưa phải tấp ghe đi trú, tạnh mưa lại đem ra bán tiếp. Nhiều lúc mưa bất chợt không kịp xoay xở, ướt hết trái cây, đồ đạc trong ghe. Hồi xưa tôi đóng chiếc ghe này khoảng 200 triệu đồng, cả nhà trông vào đó kiếm kế sinh nhai. Rác thải tôi để trên ghe rồi mỗi lần về quê đem xuống chỗ tập kết bỏ lại, vỏ dừa mang về tái chế lại", chủ ghe cho biết.

Không kém cạnh "đàn anh", Toyota Yaris Cross cũng vừa khá thành công khi ghi nhận doanh số đạt 902 xe trong tháng 5, tăng 20 xe so với tháng trước đó. Sự ổn định của Yaris Cross giúp Toyota tìm lại sự "thống trị" ở nhóm xe đa dụng dành cho đô thị. Bởi tính riêng tháng vừa qua, hãng xe Nhật Bản đã nắm đến hơn 45% thị phần (cộng gộp 3 mẫu Corolla Cross, Yaris Cross và Raize).

Bên cạnh đó, đường đua số 5 - Dốc tử thần, cũng được xem là một trong hai đường đua có độ khó cao nhất của giải khi các xe đua sẽ phải đi xuống một đường dốc cao xuống hố bùn dài sau đó quay đầu ở một hố chữ V với độ sâu 2.5m và vuông 90 độ. Để về được đích các tay đua sẽ phải vượt qua các hố nghiêng, hố bùn dài và một dốc đứng.