Bài Tấn

Tuy nhiên, đổi lại sự an tâm, dịch vụ bảo hành chính hãng… người mua ô tô mới sẽ phải tốn kém nhiều chi phí hơn. Cụ thể, người mua phải tốn chi cho các loại phí mua xe như phí trước bạ, phí biển số, trong đó phí trước bạ hiện nay chiếm từ 10 - 12% giá trị xe (xe bán tải khoảng 5 - 6%) và cũng không thể "mặc cả" giá với hãng xe được. Nếu mua xe qua hình thức vay ngân hàng, tổ chức tín dụng và trả góp, người mua phải tốn thêm chi phí đóng tiền gốc và lãi hàng tháng. Đặc biệt, sau khi xe đã đứng tên của bạn, giá trị xe sẽ bị mất ngay 2 - 8% và theo thời gian thì tỉ lệ này sẽ lớn lên nhiều lần.

Nhiều đoạn mặt đường bong tróc lớp nhựa bị trũng xuống, đọng nước biến thành ao, "ổ gà, ổ trâu" xuất hiện. Những ngày trời nắng thì bụi bay mù mịt. Đặc biệt, mỗi khi triều cường kết hợp với mưa nước ngập lênh láng che lấp những hố sâu trên mặt đường nhiều ngày sau mới rút, khiến người qua lại bị té ngã rất nhiều. Mỗi lần xe có kích cỡ lớn chạy qua sẽ tạt nước vào nhà, ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân. Những nơi mặt đường bị hư hỏng nặng đã lâu, nhưng không thấy cơ quan chức năng dặm vá khắc phục, khiến người đi đường không thể nhìn thấy hố sâu trở thành cái bẫy, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.

Lượng Bitcoin còn lại liên quan đến cựu mật vụ Mỹ Shaun Bridges, người từng nằm trong lực lượng đặc nhiệm truy tìm kẻ đứng sau Silk Road. Trong quá trình điều tra, Bridges đã chuyển số Bitcoin trị giá 800.000 USD vào tài khoản cá nhân. Vào năm 2015, ông bị kết án 6 năm tù vì tội trộm Bitcoin. Bridges thừa nhận đã sử dụng khóa riêng tư (private key) để truy cập vào ví kỹ thuật số của chính phủ Mỹ và sau đó chuyển Bitcoin sang các ví khác của mình.

"Em gắp được không Mãi, để chị gắp cho".

Trời càng tối, số người đổ đến Itaewon ngày một nhiều. Tuy vậy, cho đến khi gặp hai mẹ con mắc kẹt trong đám đông, anh Long mới quyết định quay về. “Khoảng 22 giờ, tôi gặp hai mẹ con người Hàn Quốc. Xung quanh toàn người lớn và rất nhiều người hút thuốc nên bé trai bắt đầu khó thở, khiến người mẹ hoảng loạn. Họ bị kẹt trong đám đông, lùi cũng không được mà tiến cũng không xong. Vì vậy, tôi giúp đưa họ ra đường lớn dù lúc đó vẫn còn muốn đi chơi tiếp”, anh Long nói.

Song song, Phòng Quản lý đường thủy được giao chủ trì, phối hợp với Trung tâm Quản lý đường thủy và Cảng vụ Đường thủy nội địa rà soát, đánh giá hiện trạng hạ tầng luồng tuyến, cảng, bến thủy nội địa, phương tiện thủy nội địa đề xuất các phương án vận tải hành khách bằng đường thủy. Đơn cử như mô hình buýt sông, tuyến vận tải bằng tàu cao tốc... kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành.