oxbet.vn

Chuyên gia quy hoạch đô thị, KTS Ngô Viết Nam Sơn nhìn nhận trong tương quan liên kết vùng giữa TP.HCM và các địa phương trong khu vực kinh tế trọng điểm phía nam thì sự kết nối giữa TP.HCM với các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu là quan trọng nhất, cần được ưu tiên. Bởi đây là những địa phương đóng góp nhiều nhất cho ngân sách cả nước nhưng lâu nay phát triển theo hướng cục bộ, mạnh ai nấy chạy, mối liên kết, kết nối còn khá yếu. 

Là người thích những điều lãng mạn và ngọt ngào, chị Nguyễn Ngọc Yến Linh (22 tuổi), sinh viên năm cuối tại một trường đại học ở TP.HCM luôn thích được tặng hoa vào những dịp đặc biệt, trong đó có ngày 8.3.

Trong trường hợp vẫn muốn đến, Fodors khuyến nghị nên chọn nhà điều hành có chính sách du lịch có trách nhiệm, trình báo về việc thấy rác, đi tàu hai đêm thay vì một đêm để tới những nơi yên tĩnh hơn…

Về bài viết dự thi: Các tác giả có thể tham gia theo hình thức ký sự, phóng sự, ghi chép, phản ánh câu chuyện người thật, việc thật và bắt buộc phải có hình ảnh nhân vật kèm theo. Bài viết thể hiện nội dung về một nhân vật/tập thể đã có những hành động đẹp, thiết thực giúp đỡ cá nhân/cộng đồng, lan tỏa những câu chuyện ấm áp, nhân văn, tinh thần sống lạc quan, tích cực. Riêng truyện ngắn dự thi, nội dung có thể sáng tác từ câu chuyện, nhân vật, sự việc… sống đẹp có thật, hoặc hư cấu. Bài viết dự thi được viết bằng tiếng Việt (hoặc tiếng Anh đối với người nước ngoài, ban tổ chức đảm nhận việc chuyển ngữ) không quá 1.600 chữ (riêng truyện ngắn không quá 2.500 chữ).

Điểm tựa tinh thần duy nhất lúc này của ba cô gái nhỏ là ông nội Phạm Khế, năm nay 76 tuổi. Nhưng ông Khế cũng đang oằn mình vì bị liệt nửa người, được một người con trai sống gần đó chăm sóc, cuộc sống không mấy khá giả. Những ngày này, ông buồn đến bỏ ăn, trăn trở mỗi khi nghĩ đến tương lai của các cháu. Ông Khế cảm thấy bất lực trước bệnh tình của bản thân, và trước chặng đường mịt mù của 3 đứa cháu nội bất hạnh, không biết ngày mai rồi sẽ ra sao…

Lượng phương tiện đông, tuy nhiên nhiều đoạn thiết kế hai làn xe không có dải phân cách cứng và giới hạn tốc độ tối đa chỉ 60 km/giờ… do đó chỉ cần một xe phía trước đi chậm sẽ dẫn đến tình trạng ùn ứ, gây ức chế cho một số tài xế muốn vượt lên để đi nhanh. Điều này dẫn đến tình trạng nhiều xe vi phạm giới hạn tốc độ, không giữ khoảng cách an toàn… thậm chí nhiều người điều khiển xe khách, xe tải và ngay cả ô tô con còn phóng nhanh, lấn làn vượt ẩu rất dễ gây tai nạn.