bang xep hang

Đơn cử công tác phối hợp với cơ quan thuế, đó là thời gian giải quyết hồ sơ của Chi cục Thuế TP.HCM, kể cả thời gian trả hồ sơ yêu cầu chỉnh sửa, phần nhiều bị trễ so với thời gian quy định. Nhiều trường hợp yêu cầu bổ sung thêm hồ sơ không theo quy định tại Thông tư liên tịch số 88. Bên cạnh đó, Chi cục Thuế TP.HCM phải xác minh giá mua bán đối với đa số hồ sơ chuyển nhượng, dẫn đến hồ sơ của các chi nhánh Văn phòng Đăng ký đất đai thường xuyên bị trễ hạn.

"Quy định chỉ tính chi phí phát triển đất mà không tính chi phí ban đầu NĐT phải bỏ ra để có đất thực hiện dự án, đó chính là tiền sử dụng đất và lãi suất vay vốn là điều không hợp lý. Thứ hai, quy định chỉ tính lợi nhuận trên chi phí phát triển đất mà không tính trên tổng chi phí mà NĐT đã chi ra (bao gồm tiền sử dụng đất + chi phí phát triển đất + chi phí kinh doanh) là tính thiếu, không tuân thủ nguyên lý hình thành giá", công văn nêu rõ và thông tin thêm những nội dung này đã được góp ý với Bộ TN-MT nhưng chưa được phản hồi một cách tích cực. Do đó, Hội Thẩm định giá VN kiến nghị sửa đổi quy định theo hướng tính tổng chi phí để tính lợi nhuận cho NĐT gồm tiền sử dụng đất và chi phí phát triển, chi phí kinh doanh.

Mỗi khi gió chuyển mùa, ngồi bên hiên nhà, tôi lại nhớ câu ca dao xưa má hay ngâm nga những lúc đứng bếp kho nồi cá kèo, món ăn khoái khẩu của anh em tôi. Cá kèo kho, món ăn tưởng chừng đơn thuần lại luôn là hồi ức gợi bao thương nhớ cho tôi suốt nhiều năm tháng khi má không còn nữa.

Ngoài những hoạt động kể trên, còn có nhiều hoạt động thú vị khác để chuyến đi của du khách trở nên đáng nhớ hơn, như xem bói tarot để đoán định "vận số" cho năm mới, ngắm trời sao lung linh, huyền ảo nhưng bình yên, hay tham gia những trò chơi hấp dẫn từ trên rừng đến xuống biển, ngay cả các em nhỏ cũng có thể tham gia.

Đến năm học mới (khai giảng vào tháng 4.2024), cả hai nội quy lớp kể trên đã bị bãi bỏ. Trả lời phỏng vấn tờ Mainichi Shimbun, Hiệu phó nhà trường cho hay nhiều học sinh thường xuyên quên đồ và lớp học nghĩ rằng nội quy lớp sẽ giúp giải quyết vấn đề này. Tuy nhiên, nội quy này là không phù hợp khi buộc học sinh không được nghỉ giải lao giữa tiết học, không thể đi vệ sinh.

Điều này xuất phát từ thực tế nhiều người dùng ô tô điện phải mất nhiều thời gian để tìm kiếm trạm sạc, đồng thời phải chờ đợi khá lâu mới có chỗ sạc hay gặp sự cố do thiết bị sạc không tương thích hoặc gặp phải bộ sạc bị hỏng. Theo Ideal Power, trung bình cứ 10 người dùng ô tô điện thì có 1 người phải đối mặt với tình huống khó chịu khi phải chờ hơn một giờ mới có được điểm sạc. Do đó, việc người dùng ô tô điện chấp nhận trả thêm chi phí để giảm thiểu sự bất tiện này cũng chiếm tỷ lệ khá cao. Cụ thể, khoảng 42% chủ sở hữu ô tô điện sẵn sàng trả trung bình 15 USD để đặt trước một chỗ sạc.