i9bet31.com

Trước đây, anh Đoàn Minh Dũng, 35 tuổi, từng làm việc tại một doanh nghiệp chuyên về đồ gia dụng tại Q.Thanh Xuân (Hà Nội). Hàng ngày quãng đường đi làm từ H.Ứng Hòa đến Q.Thanh Xuân gần 30 km mất khá nhiều thời gian. Gần đây, do muốn ở gần gia đình và có thêm nhiều thời gian chăm sóc con cái, anh Dũng đã đến phiên giao dịch việc làm ngày 4.5 để tìm việc. 

"Các sự cố này dù chưa đến mức khiến các hãng truyền thông lớn của thế giới đưa tin phản ảnh, nhưng đã gióng lên hồi chuông cảnh báo với các CĐV đến Mỹ dịp này theo dõi Copa America nên thận trọng trước kẻ gian", tờ Marca chia sẻ.

Thoa từng bộc bạch, cô ấy làm việc này chẳng mong cầu nhận lại điều gì hết, kể cả một lời cảm ơn. Thậm chí khi biết tôi muốn viết về mình, Thoa còn ngại ngần từ chối. Cuối cùng cái gật đầu của cô ấy cũng là xuất phát từ ước muốn lan tỏa hơn hoạt động thiện nguyện chứ không phải để giúp bản thân nổi tiếng. Lúc lấy thông tin, Thoa còn đùa rằng, nếu may mắn được chọn, toàn bộ số tiền ấy Thoa sẽ góp vào quỹ An Nhiên. Tôi nhìn Thoa cười hiền mà trái tim cũng rưng rưng xúc động.

Điểm mới đáng chú ý nhất của Thông tư 08/2023 quy định cơ quan đăng kiểm tự động cấp xác nhận thời hạn hiệu lực của giấy chứng nhận, tem kiểm định đối với phương tiện tham gia giao thông mà chủ xe không cần đưa xe đến trung tâm đăng kiểm để kiểm định lại. Đây là quy định được nhiều chủ xe chờ đợi nhiều tháng nay và được kỳ vọng sẽ giải quyết căn bản thực trạng ùn tắc trong kiểm định xe cơ giới hiện nay.

Cụ thể, khác với quốc lộ và tỉnh lộ; về kết cấu, đường cao tốc được thiết kế có thêm các khu vực nút giao riêng, các làn đường dẫn nhập hay làn dừng khẩn cấp, trạm dừng nghỉ… Trong khi đó, xét về tốc độ cho phép lưu thông; trên cao tốc, các phương tiện được chạy với tốc độ tối đa cao hơn so với các loại đường khác như quốc lộ, tỉnh lộ,… Hiện nay, tốc độ tối đa ở hầu hết các cao tốc ở Việt Nam dao động từ 90 - 120 km/giờ; tùy đoạn đường và khu vực. Không những vậy, các phương tiện lưu thông trên cao tốc còn phải tuân thủ quy định về tốc độ tối thiểu, thường là 60 km/giờ.

Trong năm 2022, EVN lỗ 20.747 tỉ đồng. Như vậy, khoản lỗ lũy kế (2 năm 2022-2023) của EVN vào khoảng 47.500 tỉ đồng (tương đương gần 2 tỉ USD).