jilibet

Phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng đối với hành vi điều khiển xe hoặc người ngồi trên xe bám, kéo, đẩy xe khác, vật khác, dẫn dắt súc vật, mang vác vật cồng kềnh; người được chở trên xe đứng trên yên, giá đèo hàng hoặc ngồi trên tay lái; xếp hàng hóa trên xe vượt quá giới hạn quy định; điều khiển xe kéo theo xe khác, vật khác (Điểm K Khoản 3 Điều 6).

Ông Hồ Tấn Minh thông tin, sau khi kết thúc thời gian thí sinh xác nhận nộp hồ sơ trực tuyến vào trường trúng tuyển trong ngày 12.7 thì ngay sau đó, ngày 13.7, Sở GD-ĐT sẽ xác định và công bố các trường THPT còn thiếu chỉ tiêu, đăng ký tuyển bổ sung lớp 10 cho đủ chỉ tiêu được giao trong năm học 2024 - 2025.

Là DN trực tiếp sản xuất, ông Cao Thúc Uy, Giám đốc Công ty Cao Phát, cho hay năm 2023 thực sự khó khăn. Mặc dù đã hợp lý hóa sản xuất đến mức tối đa nhưng DN điều vẫn không hoạt động hiệu quả. Các nhà máy nhỏ mua quá nhiều điều thô nhưng khả năng tài chính hạn hẹp đã buộc họ phải bán nhân điều dù thua lỗ. Nhưng càng bán thì giá lại càng xuống, DN càng lỗ. "DN VN không nên cạnh tranh chụp giật, mua giá cao chế biến ra bán giá thấp. Làm như vậy là tự mình hại mình", ông Uy than thở. Bốn tháng đầu năm nay, xuất khẩu điều tăng mạnh và ngành này đang kỳ vọng sẽ đạt kim ngạch 4 tỉ USD. Thế nhưng sức khỏe của các DN điều thì lao dốc. Có những người cả đời gắn bó với ngành này cũng đang tìm cách bán công ty vì mệt mỏi, chán nản.

Anh Nguyễn Văn Vương (25 tuổi, ở làng Tắc Rối) cho biết chiếc bè mà mỗi ngày người dân dùng để qua lại là chiếc thứ 10 kể từ tháng 10.2020 đến nay, vì qua mỗi mùa mưa lũ, bè lại bị cuốn trôi. Mất bè thì không thể vận chuyển hàng hóa vào làng, bởi xung quanh là núi và bị chia cắt bởi sông Tranh nên buộc người dân trong làng phải góp tiền để đóng bè mới. "Biết là nguy hiểm nhưng không còn cách nào khác, người dân đành phải liều mình trên chiếc bè tự chế để đi làm, học sinh rời núi tìm con chữ", anh Vương buồn bã nói.

Tỉnh lộ 587 dài hơn 20 km, là tuyến giao thông huyết mạch của xã Húc (H.Hướng Hóa), bắt đầu từ TT.Khe Sanh đi qua trung tâm xã Húc và kết thúc ở xã Pa Nang (H.Đakrông). Do đầu tư xây dựng đã lâu nên đến nay nhiều điểm trên tuyến đường này hư hỏng trầm trọng.