77win

Lớp tráng trên lốp xe được tạo nên từ công nghệ chống rò khí và hợp chất polymer RhinoPlex. Bằng việc tráng một lớp hợp chất dày khoảng 3 - 5 mm lên bề mặt, lốp xe sẽ có khả năng chịu đinh vĩnh viễn với điều kiện đường kính của các vết thương không quá 6 mm. Khi lốp xe cán đinh và xuất hiện lỗ thủng, loại keo tự vá này sẽ nhanh chóng trám và bịt kín lỗ thủng dưới sức nén của không khí. Nhờ vậy không gây ra hiện tượng rò khí và bánh xe không bị xẹp xuống mỗi khi cán phải vật sắc nhọn.

Công nghệ tráng lốp chống đinh có thể ứng dụng cho mọi loại lốp: từ lốp xe phổ thông đến xe thể thao, xe địa hình, thậm chí cả lốp xe đua…. Vì tất cả các loại lốp đều được sản xuất từ thành phần chính là cao su và một số chất phụ gia khác. Do đó lớp tráng chống đinh còn có tác dụng giúp chống bào mòn vỏ lốp và gia tăng độ bền, giúp giảm tác động của thời tiết đến chất lượng. Ngoài ra, keo chống đinh cũng có khả năng tương thích cao với các thành phần cấu tạo lốp xe nên khi tráng lốp sẽ đảm bảo an toàn và độ bám dính tốt, mang lại hiệu quả cao.

Các phát hiện của nghiên cứu cũng chỉ ra hầu hết công ty Việt Nam (35%) đều thuộc nhóm "các nhà lãnh đạo đang phát triển" về mặt số hóa hoạt động tương tác với khách hàng của họ, có tiềm năng lớn về hiệu suất chuyển đổi cao trong tương lai. 12% được phân loại là "nhà lãnh đạo chuyển đổi" luôn vượt trội so với mức trung bình toàn cầu trong việc số hóa mức độ tương tác với khách hàng của họ, chỉ 9% được phân loại là "người tụt hậu", bị hạn chế bởi nhiều thách thức trong quá trình chuyển đổi.

Khu vực ngã ba thuộc thôn Bích Lộc Triêu (xã Triệu Long, H.Triệu Phong) vốn đã bị xuống cấp, lớp đất đá bị bong tróc nên mỗi lần các loại xe tải, container chạy qua gây bụi mịt mù. Chị Võ Thị Như Huyền, có quán ăn uống giải khát tại đây, ngán ngẩm vì đường bụi bặm, ồn ào khiến quán vắng khách dần. "Gió nồm cuốn bụi bay vào nên buổi chiều tôi nghỉ quán. Quán nằm sát đường nên bụi nhiều lắm, mỗi ngày dội nước vệ sinh mấy lần nhưng vẫn đầy bụi", chị Huyền bức xúc.

Vụ việc được xác định xảy ra vào gần 19 giờ ngày 6.7.2023 trên đường Vành Đai 3, đoạn qua địa bàn phường Mễ Trì, quận Từ Liêm, TP.Hà Nội.