Muốn muốn Muốn

Ngày 16.4, chỉ một mình PV được đứng phòng mổ phụ cho "BS Công" làm vùng kín cho 2 vị khách hàng. Như những điều đã học vào các ngày trước đó, các công việc PV làm là hướng dẫn khách làm hồ sơ, xét nghiệm, phụ phẫu, cắt chỉ… Sau khi thực hiện cuộc phẫu thuật, PV phải đưa khách hàng đi nghỉ ngơi trong 30 phút và viết đơn thuốc cho khách (đơn thuốc đã được viết sẵn, PV viết theo và căn dặn khách chăm sóc sau mổ như mẫu viết sẵn). Ngoài việc phụ mổ, PV còn được căn dặn thêm về việc cắt chỉ khách sau 7 - 10 ngày phẫu thuật, làm hồng vùng kín cho khách khi khách có làm dịch vụ.

Cả hai mẫu xe này đều thiết kế theo phong cách thể thao với việc trang bị thêm bộ bodykit giúp ngoại hình xe trông trẻ trung, năng động hơn. Trong khi Toyota Vios phiên bản GR-S sử dụng bộ mâm 15 inch sơn màu đen thì Honda City phiên bản RS nổi trội hơn với bộ mâm 16 inch sơn phay.

Không loại trừ khả năng, phiên bản chạy điện Toyota Hilux Revo BEV sau khi xuất xưởng tại nhà máy ở Thái Lan sẽ đưa về Việt Nam. Bởi từ trước đến nay, các phiên bản dùng động cơ đốt trong của dòng xe bán tải này vẫn đang được Toyota Việt Nam (TMV) nhập khẩu, phân phối. Tuy nhiên, với việc cơ sở hạ tầng trạm sạc cho ô tô điện vẫn chưa được TMV đầu tư xây dựng, đồng thời TMV cũng đang chú trọng đến các phiên bản dùng động cơ hybrid, Toyota Hilux Revo BEV nếu về Việt Nam nhiều khả năng sẽ chỉ phục vụ cho mục đích quảng bá hình ảnh, trưng bày nghiên cứu…

Các sàn thương mại điện tử phát triển là cơ hội cho người dùng ô tô có thể tìm mua những món phụ kiện ô tô phù hợp với nhu cầu và khả năng kinh tế. Trong đó, đối với những dòng xe phổ thông giá rẻ với tệp khách hàng bình dân, việc lựa chọn những món phụ kiện ít tiền nhưng hữu ích là việc được ưu tiên.

Phiên thảo luận được dẫn dắt bởi bà Lynn Hoàng, Giám đốc quốc gia Binance. Các khách mời gồm: Ông Nguyễn Tiến Huy, CEO - Pencil; ông Leo Đinh, CEO - Sun Wolf; ông Hải Nguyễn - Art Diretor - Sipher.

VinFast cũng tạo cơ hội cho khách hàng có thể trải nghiệm các góc cua ở đường đua Đại Nam, người lái sẽ liên tục đánh lái để thoát khỏi các góc cua. Đây là dịp không dễ có được nếu vận hành trên đường phố thông thường. Thân xe phải chuyển hướng liên tục giúp người lái cảm nhận được độ chắc chắn của khung gầm. Tuy vậy, vô lăng xe tinh chỉnh khá nhẹ phần nào giảm bớt sự chân thật trong việc giao tiếp với mặt đường.