missbet

Chia sẻ trong khuôn khổ sự kiện “Giải cứu bugi ngập nước” và phát động ATM Bugi tại TP.Hà Nội vừa qua, ông Trần Thanh Kha - Giám đốc NGK Việt Nam cho biết, những chiếc bugi giả và quá niên hạn sử dụng có thể gây ra nhiều rắc rối trong quá trình sử dụng xe như khó đề, chết máy đột ngột, xe chạy yếu nhưng quan trọng hơn là khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều, có thể lên tới 10 - 15% so với bình thường.

Theo Sở Du lịch Khánh Hòa, năm 2024, ngành du lịch phấn đấu đón 9 triệu lượt khách, trong đó có 3 triệu lượt khách quốc tế, 6 triệu lượt khách nội địa; doanh thu du lịch đạt 40.100 tỉ đồng. Hiện nay các hãng bay của Việt Nam và Hàn Quốc không chỉ tăng thêm chuyến bay mà còn đổi sang sử dụng máy bay cỡ lớn để tăng công suất vận chuyển khách.

Với những người bình thường, tương lai là những mơ ước sáng rỡ, cao vời. Nhưng những bệnh nhi ung thư và người thân của họ thì chỉ mong chờ những điều giản dị, đơn sơ như vậy...

Ông Nguyễn Ngọc Tú cũng đồng tình rằng để khuyến khích HKD chuyển đổi lên DN, chính sách, thủ tục về kế toán cần làm sao đơn giản hết sức có thể, cho kê khai thuế theo quý, trong 3 năm đầu nếu thanh kiểm tra phát hiện sai sót thì chỉ phạt hành chính. Cũng cần lưu ý, khi áp dụng quy định miễn thuế TNDN đối với HKD lên DN cũng cần xem chính sách miễn thuế đối với DN khởi nghiệp hay không, tránh bất bình đẳng trong môi trường kinh doanh. Đồng thời, cũng xem xét đến việc tránh lợi dụng chuyển giá, né thuế trong hệ sinh thái HKD khi chuyển lên DN hưởng ưu đãi miễn thuế. "Miễn thuế TNDN 2 năm cần có điều kiện cụ thể, chẳng hạn khoanh vùng những HKD có doanh thu dưới 10 tỉ đồng/năm, chứ thực tế có HKD doanh thu lên 100 - 1.000 tỉ đồng mỗi năm. Do đó cần đánh giá tác động khi miễn thuế TNDN 2 năm đối với HKD lên DN để có những quyết sách mạnh mẽ hơn", ông Tú đề xuất.

Ông Nguyễn Văn Phương, Chủ tịch UBND TP.Bảo Lộc cho biết, QĐ866 bao luôn nhiều khu dân cư đã hình thành từ 50-60 năm trước, nhiều trụ sở các cơ quan, trường học, trạm y tế, các cơ sở tôn giáo, hệ thống đường giao thông của TP cũng bị ảnh hưởng bởi nằm trong QĐ866. Nhiều dự án khu dân cư, cải tạo nâng cấp đường đô thị, nâng cấp trụ sở cơ quan đã được phê duyệt nhưng không thể triển khai vì vướng QĐ866 dẫn đến giải ngân vốn đầu tư công chậm hoặc không thể thực hiện. Việc giải quyết thủ tục hành chính liên quan đến chuyển mục đích sử dụng đất của hộ gia đình, cá nhân trong ranh QH866 không thể thực hiện, dẫn đến phát sinh nhiều phản ánh kiến nghị của người sử dụng đất. Có nhiều hộ dân nhà ở xuống cấp trầm trọng, xin phép xây dựng, cải tạo chính quyền cũng không thể giải quyết vì vướng QĐ866.

Về giải pháp để đạt được mục tiêu trên, Thủ tướng yêu cầu nghiên cứu hướng tuyến thuận lợi nhất, ngắn nhất có thể, hiệu quả nhất; lựa chọn tốc độ thiết kế khoảng 350 km/giờ.