kuwin

Thay đổi cách tiếp cận quản lý tổng hợp bờ biển ở ĐBSCL với đa mục tiêu cần nhiều những giải pháp khác nhau về quản lý cũng như giải pháp công trình và phi công trình. Một trong những giải pháp đó là quản lý bờ biển đa tầng, thân thiện với môi trường và thích ứng với biến đổi khí hậu trong tương lai. Có nghĩa là phải quản lý bờ biển với nhiều tuyến phòng vệ khác nhau, từ ngoài biển bằng công trình giảm sóng xa bờ cho đến các công trình gần bờ như hàng rào tre, hệ thống rừng ngập mặn và tuyến phòng thủ cuối cùng là đê biển bằng đất bảo vệ nước biển xâm nhập vào khu vực nội đồng.

Đáng nói, sau khi gây ra va chạm, tài xế ô tô Hyundai Accent không chịu dừng lại mà nhanh chân nhấn ga bỏ chạy. Tình huống khiến nhiều người chứng kiến không khỏi bức xúc.

Nuốt tiếng khóc vào trong, chị Thảo kể về ngày Nhi vào toa hóa chất thứ 2 khiến con thiếu bạch cầu, sốt gần 40 độ C, toàn thân run rẩy ớn lạnh. Con nằm miên man nửa tỉnh nửa mê, miệng lở hết. Nhi mệt mỏi và kiệt sức đến mức không thể khóc được nữa, chỉ biết nằm thoi thóp và rên khe khẽ.

"Những người cần" là các trường hợp bệnh nhân cấp cứu hoặc trẻ em nghèo mổ tim. Khi có tin cần máu từ trưởng nhóm, chị Hân đến bệnh viện, gặp trực tiếp bệnh nhân và hiến máu theo diện người nhà.

Chị Ngọc Hân (33 tuổi, ở Q.Tân Bình) còn nhớ như in lần đầu hiến máu khi đang là sinh viên trường cao đẳng. Giờ đây, khi đã lập gia đình, chị vẫn giữ thói quen hiến máu cứu người. Chỉ khác một điều, là ngày xưa, chị Hân thường hiến máu trong những đợt phát động của các đơn vị như Hội chữ thập đỏ, bệnh viện… Hiến máu xong thì được giấy chứng nhận, sau này nếu bản thân cần máu thì sẽ được nhận lại số đơn vị máu đã cho đi. Còn gần 10 năm qua, khi tham gia nhóm, chị chọn cách hiến máu trực tiếp cho người cần.

Reuters đưa tin nhà sản xuất máy bay Mỹ Boeing sẽ bàn giao cho Hãng hàng không Atlas Air chiếc 747 thứ 1.574 và cũng là chiếc 747 cuối cùng mà họ sản xuất, vào ngày 31.1 (giờ địa phương). Đây là một máy bay chở hàng và sẽ phục vụ công ty hậu cần Thụy Sĩ Kuehne+Nagel, theo CNN.