số đề bà giải

Bộ LĐ-TB-XH vừa có văn bản gửi Ủy ban Xã hội của Quốc hội về việc tiếp thu, chỉnh lý dự thảo luật BHXH (sửa đổi), trong đó có đề cập đến sửa đổi quy định rút BHXH 1 lần.

Vì thế, ở thôn Lũng Hòa B thuộc xã Sà Phìn, huyện Đồng Văn này, chàng trai người H'Mông sinh năm 1994 có thể được xem như một người kể chuyện bất tận, bởi rất nhiều câu chuyện thú vị về cao nguyên đá như thế đã được anh chia sẻ với những vị khách tới Chai To homestay của gia đình anh.

Chị Chum, chị Phình đi lấy chồng, đặt tên con theo thời đại mới: Tú Anh, Tiểu Anh, Vân Anh… người làng gọi các chị theo tên con nghe sang hẳn. May dịp đó ông cậu tôi công tác ở Hà Nội về chơi, ông là người có vị thế xã hội vào loại nhất làng. Ông nói là bố mẹ tôi nghe theo. Biết nguyện vọng của chúng tôi, nhìn tướng anh Phèo thấy loại to gan, lắm lý sự nên khuyên đổi tên là Chí. Anh Phèo thích lắm. Còn tôi ông bảo: “Mõ là cái tên độc đáo, sau này đỡ lẫn với người khác. Nhưng nếu không thích thì đổi là Mới, được chưa nào?”. Tôi ngẩn người nghe ông giải thích. Tính tôi nhút nhát lại sợ bố một phép, được thế là mừng. Tôi gật đầu. Mãi sau này tôi mới biết Mõ hay Mới cũng vẫn là một. Vẫn hàm chỉ cái thân phận tôi tớ phục dịch mà thôi.

Sáng 28.2, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì hội nghị triển khai nhiệm vụ phát triển thị trường chứng khoán (TTCK) năm 2024. Theo Thủ tướng, TTCK là kênh đầu tư linh hoạt, hấp dẫn của các tổ chức và cá nhân đầu tư; đồng thời là kênh huy động vốn trung và dài hạn quan trọng cho doanh nghiệp. "Tóm lại, phát triển kinh tế thì không thể thiếu TTCK, phát triển TTCK là một yêu cầu khách quan", Thủ tướng nhấn mạnh.

Báo Thanh Niên chân thành cảm ơn tấm lòng của quý bạn đọc.

Tuyến đường sắt nối hai bờ của hai đại dương ở Mexico sẽ giúp cải thiện rõ rệt tình trạng vận tải hàng hóa ở nước này lẫn thế giới. Dự án gợi mở khả thi mới cho những nỗ lực tìm kiếm giải pháp giúp giải quyết vấn đề tắc nghẽn vận tải trong thương mại, kinh tế và cung ứng quốc tế. Chuyện sự cố và xếp hàng ở kênh đào Suez, an ninh hàng hải ở những eo biển và vùng biển trên thế giới - mà lý do là chính trị thế giới hay cướp biển, thiên tai hay chiến tranh - làm cho việc đa dạng hóa phương tiện vận chuyển trên thế giới trở nên thêm quan trọng và cấp thiết.