win2888 asia com

Bài, ảnh và video tham gia dự thi, bạn đọc gửi về địa chỉ: songdep2023@thanhnien.vn hoặc qua đường bưu điện (Chỉ áp dụng cho hạng mục dự thi Bài viết và Truyện ngắn): Tòa soạn Báo Thanh Niên: 268 - 270 Nguyễn Đình Chiểu, P.Võ Thị Sáu, Q.3, TP.HCM (ngoài bì thư ghi rõ: Tác phẩm tham dự cuộc thi SỐNG ĐẸP lần 3 - 2023). Thông tin và Thể lệ chi tiết được đăng trên chuyên trang Sống đẹp của Báo Thanh Niên.

Vừa lọ mọ trong căn bếp tả tơi rách nát, cụ Nguyễn Thị Kỉnh vừa cho biết anh Toàn trước đây là một thanh niên khỏe mạnh, có vợ và 1 cậu con trai năm nay đã 11 tuổi nhưng không hiểu sao tự dưng anh mắc bệnh trầm cảm, gia đình không biết để chạy chữa kịp thời nên bệnh ngày càng nặng thêm. Từ khi anh phát bệnh, vợ anh dắt con trai bỏ đi. Người mẹ già đã nhờ người thân giúp đỡ đưa anh đi khám bệnh, chữa trị nhiều lần nhưng bệnh không thuyên giảm, đành đưa về nhà chăm sóc.

Đối với học bổng "CMC sáng tạo" trị giá 70% học phí toàn khóa, thí sinh đáp ứng điều kiện sở hữu chứng chỉ ngoại ngữ tiếng Anh IELTS 7.0 trở lên hoặc tương đương. Trường đại học CMC ưu tiên thí sinh nộp hồ sơ xét tuyển sớm và đặt thứ tự nguyện vọng ở vị trí số 1 trên hệ thống xét tuyển chung của Bộ Giáo dục và Đào tạo.

Với quy mô tiếp nhận 820.000 lao động, ông Nakano Hedeyuki mong muốn Việt Nam tổ chức các cuộc khảo sát nhằm cung cấp thông tin cụ thể, chính xác để cơ quan phía Nhật Bản lấy làm căn cứ xem xét tiếp tục mở rộng các ngành nghề kỹ năng tại Việt Nam tới đây.

Bệnh nhân Hoàng Thị Hiên – thị xã Quảng Trị, tỉnh Quảng Trị cho biết: "Tôi bị bệnh xương khớp khoảng 5 năm nay, nhưng được các lương y tận tình châm cứu và cho những bài thuốc hay mà sức khỏe của tôi đã được cải thiện rõ rệt. Tôi thật sự biết ơn các lương y ở Phòng Chẩn trị này".

Đò ngang ở quê thường là những chiếc ghe nhỏ, đôi khi là xuồng ba lá chòng chành, lắc lư. Người lái đò dùng chèo chiếc (miệt Bến Tre, Tiền Giang), chèo đôi (miệt Cần Thơ, Hậu Giang ), hoặc có thể dùng dầm để bơi đối với đò ngang nhỏ, chở ít người. Đó là ở những khúc sông nhỏ chừng một hai, trăm mét hay dăm ba chục mét trở lại. Ở những khúc sông lớn của sông Tiền, sông Hậu và những nhánh sông khác trong hệ thống sông Mê Kông, đò ngang đã được con người phát triển nâng cao, thay đổi hình thức, hình thành những chuyến phà hiện đại có trọng tải hàng trăm tấn. Những chuyến đò ngang khổng lồ ấy ngày đêm cần mẫn, đưa biết bao nhiêu con người, hàng hóa, phương tiện qua sông. Đã có biết bao cuộc đời sang, hèn, sướng, khổ… từng có một lần nào đó, vội vã chen chúc, bước nhanh chân cho kịp chuyến đò ngang! Có lẽ trong chúng ta, có rất nhiều người đã từng qua những chuyến đò như thế! …