Hoà 0-0 trên sân Anfield tối 14/4

Dưới đây là một số hình ảnh vụ tai nạn giao thông do bạn đọc gửi cho Thanh Niên Online:

Theo kế hoạch, chiến dịch sẽ phối hợp làm mới, sửa chữa 60 km đường giao thông nông thôn; thực hiện 50 km thắp sáng đường quê; xây dựng và sửa chữa 20 cầu giao. Đồng thời, xây mới 120 nhà nhân ái, tình nghĩa, tình thương; hỗ trợ 250 thanh niên phát triển kinh tế và khởi nghiệp sáng tạo...

Bạn đọc (Q.3, TP.HCM): 400.000 đồng; Võ Văn Út (124/27 Xóm Đất, P.8, Q.11, TP.HCM): 200.000 đồng; Trần Quang Nghĩa (143 Phan Văn Khỏe, P.5, Q.6, TP.HCM): 300.000 đồng; Thân Thị Phi (05 Chương Dương, TP.Quy Nhơn, Bình Định): 100.000 đồng; cô Tôn Nữ Thuấn Anh (Quán Hỷ, California): 1.000.000 đồng; Hoàng Thị Chín (Cô Giang, Q.Phú Nhuận, TP.HCM): 200.000 đồng; Bùi Thị Thanh Phương (P.12, Q.10, TP.HCM): 500.000 đồng; Trương Văn Quang (21/3 Hai Bà Trưng, P.6, TP.Đà Lạt, Lâm Đồng): 500.000 đồng; Đặng Thị Nhì (Phước Bình, Thủ Đức, TP.HCM): 200.000 đồng; cô Tôn Nữ Thục Anh (Quán Hỷ, California): 500.000 đồng; chị Bạch Phương (Đà Nẵng): 500.000 đồng; Nguyễn Hùng Mạnh: 40.000.000 đồng; (còn tiếp)

Chị Nguyên cho biết gia đình mình có 3 chị em gái, chị là em út trong nhà, cả nhà từ trước tới nay không khá giả. Cha mẹ chị bán đồ ăn sáng chiều, chị bán trà sữa vào buổi tối ở Tây Ninh để mưu sinh. Chị cũng là mẹ đơn thân nuôi con.

Tôi vẫn hay nói với các anh em trong Ban rằng làm metro là đang làm công trình cho tương lai, xây metro là xây dựng tương lai nên khó mấy cũng phải làm. 4 năm trước, tôi đã nhấn mạnh lời giải duy nhất cho giao thông TP.HCM là metro, bây giờ vẫn đúng như vậy và sẽ đúng thế. Thực tế cho thấy ở tất cả các TP giàu có và thịnh vượng trên thế giới, người dân chủ yếu đi lại bằng giao thông công cộng. Bốn "con rồng châu Á" đều có hệ thống đường sắt phát triển và sự trỗi dậy của các nơi này thường trùng hợp với giai đoạn phát triển đường sắt đô thị. Thập niên này đất nước sẽ làm đường bộ nhưng thập niên sau, đất nước sẽ làm đường sắt. Các nghị quyết của Đảng, Nhà nước cũng đã nêu rất rõ nội dung này và đây là con đường buộc phải tiến tới.

Tết tỉ phú hàng hiệu vẫn bị chi phối bởi công việc. Thay vì hối nhân viên, gia đình sắm đồ trang trí, văn phòng, nhà cửa lộng lẫy đón tết, trong đầu ông chỉ tràn ngập những kế hoạch, tính toán xem TP.HCM phải làm những gì để đạt mục tiêu đó, cần chủ trương thế nào, chính sách ra sao, chủ động sắp xếp kết nối lại với các “đại bàng chúa” của nước ngoài để họ tiếp tục đầu tư, hỗ trợ Việt Nam hình thành những trung tâm tài chính lớn mạnh…