nét xổ số miền bắc

Ảnh: Mai Thanh Hải

Thời điểm đó một chiếc xe buýt phát thải bằng 33 xe con khiến chính quyền Bắc Kinh đưa ra nhiều chính sách để giảm phát thải, trong đó có điện hóa xe buýt. Nắm giữ nhiều công nghệ kỹ thuật pin sạc tiên tiến bấy giờ, BYD dễ dàng bước vào sản xuất xe buýt sạc điện, chiếm lĩnh thị trường rồi xuất khẩu sang 70 quốc gia và vùng lãnh thổ. Ở Nhật Bản, thị phần xe buýt điện BYD chiếm tới 70%.

Một đề xuất mới đây của Bộ Công thương là số dư của Quỹ BOG xăng dầu thay vì để tại doanh nghiệp đầu mối như xưa nay, sẽ xem xét chuyển về ngân sách và việc trích lập, chi quỹ này theo luật Giá 2023.

Theo người dân, họ lo lắng về vấn đề an ninh trật tự, an toàn nên rất ngại sử dụng cầu bộ hành, đặc biệt là khi về đêm.

Đấy có thể cũng sẽ là cái kết, là đoạn cuối sự nghiệp đẹp nhất của một thế hệ cầu thủ từng làm thổn thức biết bao con tim yêu bóng đá Việt Nam trong khoảng chục năm qua. Công bằng mà nói, dù có lúc thăng lúc trầm, có lúc này lúc khác, như chính sự xuất hiện của những Tuấn Anh, Văn Toàn, Công Phượng, Xuân Trường, Hồng Duy, Văn Thanh... hồi những năm 2013 – 2014 đã giúp kéo khán giả trở lại với các sân bóng trong nước, sau khoảng thời gian bóng đá Việt Nam lắng đọng và người hâm mộ có lúc mất niềm tin vào bóng đá nội. Thế hệ ấy, xứng đáng có một cái kết có hậu!

"Hiện nay, bên cạnh nhu cầu đi tour trong dịp Tết Nguyên đán, số lượng khách book tour sau tết chiếm ưu thế, trong đó khách chọn tháng 3, 4, 5 làm thời điểm tham quan được ghi nhận có dấu hiệu rất tốt. Đây cũng là tín hiệu khả quan cho thấy 2024 sẽ là năm đi vào ổn định. Tuy nhiên, tour trong nước vẫn sẽ tiếp tục gặp khó khăn. Giá vé trần hàng không tăng từ tháng 3, các hãng cũng cắt giảm bớt đội bay, chuyến bay… Nếu hàng không, du lịch không đồng nhịp, không liên kết được với nhau thì sẽ rất khó để kích lại được thị trường nội địa. Trong khi chờ khách quốc tế hồi phục lại, khách nội địa cũng yếu thì hàng ngàn tỉ đồng đầu tư cho các sản phẩm mới trên cả nước sẽ "nguy to", ông Nguyễn Minh Mẫn lo ngại.