genvip

Từ tháng 11 này, GS làm General Chair (vị trí tổ chức, điều phối các chương trình, hoạt động - GC) của WAC, GS có thể thông tin thêm về công việc và dự định của ông khi đảm nhiệm vị trí này?

Một đĩa rau đầy sắc màu với rau muống nước tím, bông so đũa, bông điên điển, sen, súng... ăn kèm hợp vị với món cá heo kho lạt hay cá linh

VNSC by Finhay có thế mạnh là nền tảng đầu tư ứng dụng công nghệ hiện đại, tối ưu trải nghiệm khách hàng và hệ sinh thái sản phẩm đa dạng, nhà đầu tư khi mua chứng chỉ quỹ trên VNSC by Finhay còn được hỗ trợ tối đa từ những công cụ hiệu quả như tính năng mua định kỳ tự động (SIP), chuyên trang thông tin chứng chỉ quỹ tại https://fund.vnsc.vn - cung cấp đầy đủ nhất các thông tin về chứng chỉ quỹ bao gồm: Giá chứng chỉ quỹ, so sánh lợi nhuận các quỹ mở qua từng thời kỳ, giá trị tài sản quỹ và đặc biệt là danh mục đầu tư của từng quỹ. Từ đó, nhà đầu tư dễ dàng cân nhắc và đưa ra lựa chọn quỹ phù hợp với mục tiêu đầu tư của bản thân. Trên nền tảng VNSC by Finhay còn có công cụ mua theo linh vật, giúp nhà đầu tư dễ dàng lựa chọn quỹ theo khẩu vị rủi ro. Đầu tư quỹ theo linh vật còn giúp nhà đầu tư đa dạng hóa danh mục khi mỗi linh vật nắm giữ nhiều chứng chỉ quỹ, danh mục được theo dõi và tối ưu theo diễn biến thị trường bởi chuyên gia tài chính.

Nhận liên tiếp 2 bàn thua, tinh thần U.17 Bà Rịa - Vũng Tàu bị ảnh hưởng. Suốt những phút còn lại của hiệp 1, đội chủ nhà hoàn toàn bế tắc.

Cá thác lác được nuôi bè, cho ăn các loại thức ăn công nghiệp nhưng khi đã làm sạch, rút hết xương đi, nhúng thịt cá vào tô nước mắm cá thơm lừng rồi mang đi chiên ngập dầu, thịt cá khi chín sẽ vàng ươm, ăn vào có độ giòn và thơm mùi mắm đặc trưng.

Trước khi bão đến, tàu của bà Năm Hồng và gần 800 tàu cá khác đang neo tránh bão ở hòn Lại Sơn, thuộc vùng biển Kiên Giang. Ban đầu theo dự báo, gió thổi hướng đông bắc, phía sau hòn. Vì thế hầu hết các tàu thuyền tại vùng biển Kiên Giang đều trú ở Bãi Nhà, phía trước hòn để núp sóng. Nhưng đến rạng sáng 2.11.1997, gió đổi hướng tây nam, vào ngay sau hòn khiến tàu thuyền ở đây trở tay không kịp. "Gió giật khủng khiếp, mưa như trút nước, lạnh thấu xương. Trời tối đen, sóng tràn vào boong khiến tàu hụp lên hụp xuống. Có tàu phải chặt dây neo, liều chạy qua Bãi Giếng - mặt sau hòn Lại Sơn để thoát thân, nhưng chạy ra chiếc nào chìm chiếc ấy. Những chiếc tàu đậu lại cũng lần lượt chìm từng chiếc. Tàu tui không chìm nhưng hư hại nhiều chỗ. Ngay từ lúc đài báo bão lớn, tui đã bỏ cả hai neo xuống biển, một neo mũi, một neo lái để giữ thăng bằng tàu. Tui đề máy chong sóng (để máy chạy liên tục), chủ động lái theo hướng sóng, mở đèn pha rọi xuống biển tìm hướng lái", bà Năm Hồng nhớ lại.