789286 com

"Lúc đó nhà tôi rất khó, ba nói muốn đi hát thì phải học cho đàng hoàng. Khi nhóm Mắt Ngọc thành lập là giai đoạn tôi học cấp 3, đi diễn đêm rất nhiều. Tôi phải tranh thủ những lúc trên xe mình đi diễn để học bài, đến sáng thay bộ áo dài là đến trường. Sau cấp 3, đến đại học tôi cũng duy trì như vậy. Khi tôi học xong đại học cũng là lúc Mắt Ngọc bước vào thời đỉnh cao, mỗi đêm có thể chạy đến 7, 8 tụ điểm với mức cát sê khá cao", cô chia sẻ.

Thành phố Puerto Vallarta đã mất hơn một năm để lên ý tưởng và xây dựng Calavera Catrina. Dự án này do nghệ sĩ địa phương Alondra Muca chủ trì. Cấu trúc hoành tráng của bộ xương khổng lồ này được làm bằng kim loại và sợi thủy tinh. Một nhóm kiến trúc sư, nhà thiết kế kết hợp với thợ may, thợ mộc, người bán hoa đã làm việc cùng nhau, tất cả đều cố gắng tạo ra một Catrina phản ánh truyền thống đầy màu sắc của Mexico trong Ngày của người chết.

Với lực lượng mạnh hơn, HLV Matt Van Pelt của Saigon Heat mạnh dạn trao cơ hội thi đấu cho các nội binh. Nguyễn Huỳnh Phú Vinh, Võ Kim Bản, Dư Minh An đều cho thấy được khả năng của mình khi giúp CLB Saigon Heat tạo thế trận áp đảo trước đội chủ nhà Danang Dragons.

Bà chủ tiếp lời, cho biết năm 1976, lúc nhà còn nằm sát bưu điện trung tâm Chợ Lớn, bà Phượng mở quán bán cháo và cà phê để mưu sinh; cha bà phụ bán. Sau đó, bà mới chuyển qua bán trứng ốp la (ăn kèm pate, chả và bánh mì). Quán ăn nên làm ra, bà Phượng nói rằng thời điểm đó khách ăn đông nghẹt, có ngày phải xếp hàng. 

Cách tiếp cận và những định hướng chiến lược này đúng đắn và cần thiết đối với EU nhưng tính khả thi lại bị hạn chế. Các thành viên dễ đồng thuận về chủ trương nhưng lại dễ mỗi nước thực hiện một kiểu vì nước nào cũng có hợp tác song phương với bên ngoài EU trên phương diện này. Hơn nữa, EU thường cần rất nhiều thời gian để thực hiện được những mục tiêu đề ra.

Ra mắt vào tháng 12.2021, tuyến đường sắt cao tốc Lào - Trung ban đầu được xây dựng để đẩy nhanh quá trình vận chuyển hàng hóa bằng cách giảm cả chi phí và thời gian đi lại, hiện đã trở thành tuyến kết nối du khách lớn. Tuyến đường trải dài hơn 1.000 km và hành trình mất 10 tiếng rưỡi từ Côn Minh (Trung Quốc) đến Viêng Chăng (Lào), có tổng giá trị đầu tư hơn 5,9 tỉ USD và theo một hợp đồng nhượng quyền có thời hạn 50 năm.