2024 09 26 Phom

Cô hỏi cậu học trò già “sao em tìm đến thơ?”. Không có một lý do gì đặc biệt, viết ghi lại những nỗi buồn, trăn trở vậy thôi. Như lao mình mải miết vào con hẻm cụt. Đáng sợ nó lại là con đường duy nhất tâm hồn cậu bám vào.

‏Hạnh phúc, bất ngờ, xúc động… là những cảm xúc trong Giao khi trở thành thủ khoa kép của học viện. "Thành quả ngọt ngào này không chỉ của riêng mình mà còn là của tất cả mọi người đã yêu thương, giúp đỡ. Mình lấy đó làm động lực để tiếp tục nỗ lực, phấn đấu chứ không cho phép bản thân ngủ quên trên chiến thắng", Giao bày tỏ.‏

Tổ Quân kỳ mang cờ Quyết thắng của đảo Trường Sa

Trong làn gió mát của mùa hè, thời trang ren lại một lần nữa lên ngôi, trở thành xu hướng không bao giờ lỗi mốt. Với vẻ đẹp tinh tế và sự quyến rũ mê hồn, chất liệu ren đã chinh phục trái tim của những tín đồ thời trang.

Tóm lại, những nguồn tin lan truyền trên mạng xã hội cho biết loài hoa 400 nở một lần là sai sự thật. Ngoài ra, cũng chẳng có loài hoa nào gọi là Mahameru Pushpam hay Arya Pu (Poo). Chỉ có loài ngọc nữ đỏ (clerodendrum paniculatum) mới là hoa chùa thật sự, còn những loài khác được gọi cùng tên đều là cách gọi sai, nhầm lẫn. Một số trang mạng nước ngoài cũng đã báo động về những nguồn tin thất thiệt này.

Trong quá trình thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi các dự án xây lắp, lãnh đạo ngành giao thông TP nhận thấy cần rà soát, điều chỉnh một số nội dung liên quan đoạn 1 và đoạn 2 của Vành đai 2, gắn với tuyến metro số 6 và tuyến đường trên cao số 5 để đảm bảo phù hợp kết quả nghiên cứu chi tiết của đơn vị tư vấn, đảm bảo các yêu cầu kinh tế - kỹ thuật. Vì vậy, Sở GTVT TP đã phối hợp các đơn vị tư vấn điều chỉnh cục bộ hướng tuyến metro số 6 để khắc phục các nhược điểm hiện hữu, đồng thời cập nhật phương án mới đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM theo Kết luận số 49 của Bộ Chính trị. Tương tự, đề xuất bổ sung hướng tuyến mới trong quy hoạch tuyến đường trên cao số 5 dọc theo hành lang Vành đai 2. Duy chỉ còn 2 đoạn tuyến đường sắt quốc gia chủ yếu liên quan dự án xây lắp đoạn 2, Ban Giao thông chưa thống nhất các phương án với Cục Đường sắt VN, chưa hoàn thiện và trình báo cáo nghiên cứu khả thi.