2024 11 14 ab77

Chuyên gia ô tô Nguyễn Minh Đồng nhận xét sau khi thành công tại thị trường nội địa, BYD muốn "đánh" ra thế giới, bắt đầu tại thị trường châu Âu để xây dựng lý lịch tốt. Người dùng châu Âu mà chấp nhận thì coi như vượt qua cửa ải khó nhất và rất dễ thành công tại các thị trường khác như châu Á, châu Phi, Nam Mỹ, Úc… Đó là cách làm khá khôn ngoan nhưng trong thực tế không như mong đợi. Người Đức chọn mua xe điện từ châu Á thường chọn xe của Hàn Quốc, Nhật Bản trước tiên. "Người Việt mình có câu "tiền nào của nấy". Điều này càng đúng hơn với sản phẩm là chiếc ô tô - như một phần trong tài sản. Giá rẻ từ vũ khí trở thành "gót chân Achilles" của xe điện Trung Quốc. Tôi nghĩ chính sách của các hãng xe điện Trung Quốc, dù có thương hiệu hay chưa, thường chọn giá rẻ, hoặc giảm giá ồ ạt. Với thị trường châu Á, thu nhập thấp hơn châu Âu, nhưng chưa hẳn giá rẻ lại được lòng khách", ông Đồng nhận định.

Bên cạnh đó, việc phơi bày bi kịch gia đình trên mạng xã hội có thể đe dọa quyền riêng tư của gia đình bởi vì thông tin này sẽ thu hút nhiều ý kiến khác nhau. Thạc sĩ Chi lý giải: “Mỗi người sẽ tiếp cận một câu chuyện ở nhiều góc độ khác nhau. Một số người đồng cảm, ủng hộ. Tuy nhiên, cũng sẽ có những người chỉ trích, thậm chí công kích, dùng bạo lực ngôn từ. Điều này đe dọa sự yên bình của những người được nhắc tới trong clip hoặc bài viết chia sẻ trên mạng xã hội”.

Câu chuyện hoa hồng quy tụ dàn sao Hoa ngữ đình đám Lưu Diệc Phi, Lâm Canh Tân, Hoắc Kiến Hoa, Đồng Đại Vỹ, Vạn Thiến, Lâm Nhất…, lên sóng từ ngày 8.6 trên CCTV 8. Tại Việt Nam, phim sẽ được phát sóng trên truyền hình K+.

Ông Nguyễn Văn Đôn, Giám đốc Công ty TNHH Việt Hưng (Tiền Giang), thừa nhận: Mấy ngày gần đây thị trường có phần trầm lắng vì một số DN trúng thầu bán gạo cho Indonesia với giá quá thấp làm cho thị trường "mất nhiệt". Nếu so giá thị trường và giá thầu thì DN có thể lỗ từ 800 - 1.000 đồng/kg. Nếu lấy giá trúng thầu quy ra thì giá gạo nguyên liệu ở mức khoảng 14.000 đồng/kg trong khi giá gạo thị trường nội địa cùng phẩm cấp hiện nay là 15.000 - 15.200 đồng/kg. Đó là chưa kể giá trúng thầu nói trên còn phải trừ khoảng 30 - 34 USD/tấn cho chi phí đóng gói và chi phí vận chuyển đến cảng của Indonesia. Nghĩa là DN Việt đang bán dưới giá thành. "Vì sao họ bán giá thấp vậy thì tôi cũng không hiểu được. Họ có thể bán rẻ hơn thị trường vì mua được gạo nguyên liệu giá tốt hoặc do tồn kho lớn cần phải giải phóng hàng tồn. Cũng có thể họ dự đoán Ấn Độ sắp nới lỏng chính sách hạn chế xuất khẩu sẽ tác động khiến thị trường gạo thế giới giảm giá nên tranh thủ bán sớm... Nói chung, việc bán giá như thế nào là quyền của DN và tùy thuộc vào phương án kinh doanh riêng của họ, là người ngoài tôi cũng không hiểu hết được. Tuy nhiên như phân tích ở trên, so giá gạo nội địa và giá trúng thầu thì DN xuất khẩu không có lãi", ông Đôn nhận định.

Bên cạnh những màn ra mắt xe, trong năm 2022, ngành ô tô Việt Nam cũng chứng kiến không ít sự kiện “đình đám”. Trong đó, có không ít màn triệu hồi xe nhằm khắc phục lỗi, cũng như các sự cố có nguy cơ gây mất an toàn cho người sử dụng.

Kênh Phù Nam - Techo sẽ rộng đến 100 m ở thượng lưu và 80 m ở hạ lưu, với độ sâu khoảng 5,4 m và chiều dài toàn tuyến là 180 km. Để so sánh, kênh đào Suez ở Ai Cập dài 164 km khi hoàn thành vào năm 1869, theo trang WorldAtlas. Tuyến kênh nối Địa Trung Hải với biển Đỏ này sau đó được phát triển thêm thành tổng chiều dài 193 km, rộng 205 m. Dự kiến kênh Phù Nam - Techo sẽ có 2 làn tàu thuyền, giúp lưu thông 2 chiều cùng lúc.