qqlive

PV tiếp tục tìm đến một chủ cửa hàng bán hải sản khác ở KDL Hải Tiến và người này tỏ vẻ ngao ngán khi nhiều năm phải chịu cảnh "một cổ hai tròng". Người chủ cửa hàng hải sản này cho hay: "Mỗi cân (kg) cá thu, chúng tôi phải trích cho xe điện 50.000 đồng/kg, cua thì 100.000 đồng/kg; tôm hùm trích 120.000 đồng/kg. Vì phải trích cho xe điện nên chúng tôi buộc phải đẩy giá tăng cao và du khách phải chịu thôi. Việc này khiến các cửa hàng rất dễ mất khách. Xe điện không chỉ ăn tiền phần trăm khi khách mua hải sản mà còn ăn tiền đầu xe. Cửa hàng hải sản đầu mỗi vụ lại mua đầu xe, nếu muốn tài xế xe điện đó chở khách đến cửa hàng của mình thì phải cho từ 5 - 10 triệu đồng mỗi xe/vụ, tùy vào xe nào chở được nhiều hay ít khách".

Trong một diễn biến khác, hãng TASS đưa tin Tổng thống Nga Vladimir Putin sẽ thăm Uzbekistan từ ngày 26-27.5, quốc gia thứ 3 ông đến trong nhiệm kỳ mới sau Trung Quốc và Belarus. Theo hãng RIA Novosti, Nga đang chuẩn bị cho chuyến thăm tiếp theo của ông Putin đến CHDCND Triều Tiên.

Tính năng kiểm tra bảo mật (Security Checkup) là một công cụ đơn giản có sẵn trong các tài khoản Google giúp người dùng xem xét và cải thiện bảo mật trực tuyến. Công cụ này giúp xác định và khắc phục các lỗ hổng tiềm ẩn trên các tài sản kỹ thuật số từ thiết bị được kết nối và ứng dụng của bên thứ ba.

Chỗ nghỉ ngơi của tài xế rộng khoảng 50 m2, được bày biện hơn 20 chiếc ghế tựa lưng, nhà vệ sinh, nhà tắm, wifi... Không chỉ là nơi nghỉ trưa, sáng sớm mọi người cũng tụ tập, trò chuyện rôm rả trước khi bắt đầu một ngày chạy xe miệt mài. Điểm dừng chân được thành lập bởi Liên đoàn Lao động TP.HCM và nghiệp đoàn xe ôm Q.Bình Tân từ cuối tháng 4.

Năm nay đã 83 tuổi, từng là sinh viên Văn khoa, Trường Sư phạm Sài Gòn nên sư cô Ni trưởng Tịnh Nguyện hiểu được những khó khăn mà các TS ở xa lên thành phố dự thi gặp phải. Điều đó thôi thúc sư cô cùng các sư ni trong chùa tiếp tục thực hiện hoạt động tiếp sức mùa thi.

Điểm bất thường trên giúp công ty Nam Phi sản xuất helium thân thiện với môi trường học, theo CNN dẫn lời Giáo sư Chris Ballentine, Trưởng khoa Hóa địa của Đại học Oxford (Anh). Giáo sư Ballentine giải thích helium trong các điều kiện bình thường chỉ là một phó phẩm của khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG). Helium chỉ có thể khai thác được độc lập và mang đến lợi ích kinh tế trong trường hợp hàm lượng phải khoảng 0,3%. Và hàm lượng càng cao thì dấu ấn carbon càng thấp, và chi phí khai thác cũng thấp hơn.