2025 01 08 91phut

Miền Tây, một vùng đất nên thơ với những con đường hẹp te nhưng giàu mơ mộng...

Ông Nguyễn Văn Huyên, Chủ tịch UBND P.Hà Huy Tập, nói đa số người dân trên địa bàn bị ảnh hưởng bởi dự án làm đường Lê Duẩn kéo dài đều đồng thuận, chấp nhận số tiền đền bù. Song do việc giải phóng mặt bằng dự án kéo dài qua nhiều năm, dẫn đến thay đổi chính sách đền bù, chiểu theo luật thì chưa bảo đảm nên còn vướng mắc tiền bồi thường của 11 hộ dân. Còn ông Phạm Mạnh Hiền, Chủ tịch UBND P.Đại Nài, thì cho biết nguyên nhân một hộ dân ở địa phương chưa nhận tiền đền bù là giữa người này và chủ đầu tư chưa thống nhất được số tiền hỗ trợ tái định cư.

Nguồn cung giảm đã đẩy giá cà phê robusta năm 2023 lên mức cao nhất kể từ năm 2008. Nhiệt độ gia tăng có nghĩa là năng suất cây trồng trong tương lai cũng không được đảm bảo, và vì thế giá có xu hướng tiếp tục tăng.

Tại cơ sở sản xuất, Thu Thủy cho biết trước đây khi còn đi làm văn phòng, chị kiếm thêm thu nhập bằng cách bán online các mặt hàng nông sản của vùng như khoai lang khô, khoai lang chà, các loại bánh và chè… từ củ khoai lang. "Với niềm đam mê bánh trái, cộng thêm chút khéo tay, các sản phẩm của tôi được đón nhận, phản hồi tốt, góp phần tăng thu nhập khi công việc văn phòng lương chỉ khiêm tốn", chị Thủy bày tỏ.

CLB PVF-CAND khởi đầu khó khăn ở giải hạng nhất 2023 - 2024 khi hòa liên tục trong những vòng đầu, có thời điểm xếp ở nửa cuối bảng xếp hạng. Tuy nhiên, với lực lượng tiềm năng đã tích lũy kinh nghiệm ở các giải trẻ trong nước, từng khoác áo U.23 Việt Nam như Huỳnh Công Đến, Nguyễn Thanh Nhàn, Lê Văn Đô, PVF-CAND đã trở lại quỹ đạo.

Ở phân khúc xe sang tại Việt Nam, BMW có lẽ là thương hiệu "lận đận" nhất. Sau 3 thập kỷ đặt chân đến "dải đất hình chữ S", tính đến thời điểm này, hãng xe xứ Bavaria đã phải trải qua tới 3 "lần đò", cùng các đối tác phân phối khác nhau. Từ giai đoạn chập chững vào thị trường với liên doanh ô tô Hoà Bình (VMC) năm 1992; đến cú bắt tay đối tác Euro Auto (khoảng thời gian từ 2005 - 2016); và gần nhất là "mối lương duyên" cùng Trường Hải (THACO AUTO). Nghĩa là, cứ sau khoảng 10 năm, BMW tại Việt Nam lại thay đổi nhà phân phối. Có lẽ chính sự thiếu ổn định này, khiến những mẫu xe mang logo hình cánh quạt dù rất được ưa chuộng trên toàn cầu, nhưng suốt nhiều năm qua vẫn mãi "loay hoay" vì gặp khó trong khâu tiếp cận khách hàng Việt.