dg88

Chủ tịch nước đề nghị, thời gian tới cần tiếp tục bám sát, theo dõi, chủ động nắm chắc, nghiên cứu, phân tích, đánh giá, dự báo sát tình hình thế giới, khu vực, trong nước, nhất là những vấn đề nổi lên, mang tính chiến lược tác động đến quốc phòng, an ninh của VN để kịp thời tham mưu với Đảng, Nhà nước các chủ trương, biện pháp xử lý, không để bị động, bất ngờ trong mọi tình huống.

Mặc dù vậy, nói một cách đơn giản, dễ hiểu hơn, IC thực chất là bộ phận đánh lửa, có tác dụng kích hoạt và điều khiển các hệ thống điện, hệ thống bơm nhiên liệu, điều khiển động cơ. Vì vậy, vai trò của IC trên xe máy là cực kỳ quan trọng. Thậm chí, nhiều người hay ví von, IC chính là "bộ não" của xe máy. Do đó, một chiếc xe máy chắc chắn sẽ không thể hoạt động nếu không có IC.

Theo chuyên trang Clean Technica, ngành ô tô điện thế giới đang có nhiều khởi sắc sau giai đoạn ảm đạm của quý 3/2023. Cụ thể, tháng 11.2023, số lượng EV bán ra toàn cầu đạt 1,385 triệu xe, chiếm 19% số lượng xe mới được bán ra. Nếu tính riêng BEV thì tỷ lệ là 13%. Theo đó, số lượng BEV đạt mức tăng trưởng 25% so với tháng 11.2022, chiếm 69% tổng số EV bán ra. PHEV cũng đạt mức tăng trưởng ấn tượng với con số 40% so với tháng 11.2022.

Với người nước ngoài đang sống và làm việc tại VN, ông Tuấn Anh cho biết hiện nhiều người chưa được tiêm mũi 1 vắc xin ngừa Covid-19, TP phải có chính sách thúc đẩy vấn đề này một cách nhất quán và sớm để giúp DN trong và ngoài nước ổn định sản xuất kinh doanh. Ngoài ra, những chính sách giảm lãi suất cho vay, giãn thời gian trả lãi… tại ngân hàng vẫn chưa đi vào thực tế. Nên giảm lãi suất cho vay xuống 5 - 6% thay vì mức lãi 6,8 - 7,2% mà các DN đang gánh. “Ngân hàng cần có chính sách giảm lãi suất cho vay và giãn nợ thực tế hơn để DN dễ thở hơn”, ông Tuấn Anh nhấn mạnh.

(Tặng Hữu Thỉnh - ngày đưa anh ruột từ Phan Thiết về quê Vĩnh Phúc)

Thông số kỹ thuật của Toyota Hilux Revo BEV hiện chưa tiết lộ trong cuộc phỏng vấn, nhưng Toyota trước đó có cho biết, phạm vi hoạt động của mẫu xe điện này sau mỗi lần sạc đầy pin khoảng 124 dặm (tương đương 203 km). Nhiều khả năng hệ thống pin sẽ gắn trên sàn xe. Phó chủ tịch điều hành Toyota Motor Asia – ông Pras Ganesh, nói với Reuters rằng, trọng lượng là một mối lo ngại: "Ô tô điện muốn đi được quãng đường dài càng phải lắp nhiều pin hơn, đồng nghĩa với việc trọng lượng của xe cũng trở nên nặng hơn đáng kể, do đó tải trọng có thể ít hơn nhiều các phiên bản dùng động cơ đốt trong".