alo88. ws

Lý giải về nguyên nhân vì sao cây xanh, công viên ở TP.HCM quá ít, Sở Xây dựng TP.HCM cho rằng khó khăn lớn nhất hiện nay của chương trình phát triển công viên, cây xanh giai đoạn 2020 - 2025 là kinh phí để đầu tư xây dựng công viên. Theo đó, để hoàn thành chỉ tiêu tăng thêm 150 ha đất công viên công cộng - tương đương 0,65m2/người (quy mô dân số ước tính 10 triệu người), thành phố cần đầu tư tối thiểu 54 dự án, với kinh phí ước tính 9.011 tỉ đồng. Nhưng đến nay mới có 8 dự án hoàn thiện và trình đề xuất chủ trương đầu tư sau khi được Sở Kế hoạch và Đầu tư thẩm định. Trong số 8 dự án này, HĐND và UBND TP đã chấp thuận chủ trương đầu tư đối với 4 dự án với tổng kinh phí 1.590 tỉ đồng.

Nga My cho rằng: "Đúng là có những mặc định ấy. Tuy nhiên bao lời tiêu cực, cái nhìn không đúng ấy chẳng khiến những vũ công quan tâm hay bị ảnh hưởng, chi phối. Tôi cũng như những đồng nghiệp, khi lên sân khấu, chỉ biết cần phải luôn nỗ lực để có những màn trình diễn hay nhất dành tặng khán giả. Chúng tôi hạnh phúc sau mỗi tác phẩm được thể hiện tròn trịa". Nga My nói thêm: "Có tín hiệu vui là, dường như những định kiến không đúng ngày càng ít đi. Vì tôi đã thấy khán giả hiện nay quan tâm, yêu quý những vũ công nhiều hơn. Mọi người đã và đang ngày càng có cái nhìn nhẹ nhàng, dễ chịu hơn với các vũ công", Nga My chia sẻ.

Ngày 19.6, Trường tiểu học Thiên Hộ Dương, Q.10, khai mạc hoạt động hè tại trường. "Chúng tôi tổ chức khóa hè trong 6 tuần, từ 19.6 - 31.7, tới nay đã có 170 em HS từ 6 - 11 tuổi tham gia. HS từ nhiều trường tiểu học khác của Q.10 cũng tới đây tham gia. Có em tháng 9 này mới vào lớp 1 gia đình cũng cho con tham gia CLB hè để làm quen môi trường lớp học. Hay có nhiều HS lớp 5 đã ra trường nhưng gia đình vẫn gửi con tham gia khóa hè, vì ở nhà không ai trông, tới đây thì con vui vì được rèn luyện nhiều kỹ năng, gặp gỡ bạn bè" thầy Trần Anh Huy, Hiệu trưởng nhà trường, cho biết.

Dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã đạt hơn 98% khối lượng thi công nhưng theo kế hoạch mới nhất, tuyến đường sắt sẽ không kịp khai thác thử vào tháng 7 và đưa vào vận hành thương mại từ quý 3 năm nay. Dự kiến, sau khi phía Nhật Bản bàn giao toàn bộ công trình vào đầu tháng 12, chủ đầu tư sẽ phải tiếp tục hoàn tất công tác nghiệm thu phòng cháy chữa cháy, cấp chứng chỉ và thẩm định an toàn hệ thống cho các nhà ga. Đồng nghĩa sớm nhất phải đến cuối năm nay, người dân TP.HCM mới được đi metro.

"Tôi đã quen giọng anh ấy hát nên lâu lâu không nghe cũng thấy nhớ. Tôi cũng gọi điện thường xuyên nhắc anh chạy cẩn thận, tập trung", chị Trang nói.

Đặc biệt, một số tuyến đường cao tốc mới hiện nay tại Việt Nam có rất ít trạm dừng nghỉ, thậm chí một số tuyến cao tốc như Vĩnh Hảo - Phan Thiết, hay Cam Lộ - La Sơn - Túy Loan… vẫn chưa có các trạm dừng chân hay trạm tiếp nhiên liệu. Do đó, trước khi vào cao tốc nên tranh thủ ăn uống đầy đủ, đi vệ sinh… và chuẩn bị đầy đủ các vật dụng cần thiết. Có thể uống cà phê, trà, nước tăng lực để tăng độ tỉnh táo, nhưng không nên lạm dụng.