Giải Đặc Biệt Tháng

Trong khi vợ chồng anh Nghĩa chưa làm được sổ đỏ, thì ông Vân cũng không chịu bàn giao tài sản, thậm chí đưa cả mẹ già vào "cố thủ" trong ngôi nhà xây dở. "Hơn 4 năm qua, việc cấp sổ đỏ bế tắc còn ông Vân thì không chịu hợp tác, vợ chồng chúng tôi không thể sở hữu tài sản đã mua trên cả giấy tờ và ngoài thực tế. Đến giờ tôi vẫn không tin rằng khi mua tài sản của một ngân hàng lớn, do một đơn vị nhà nước tổ chức bán đấu giá mà lại lâm vào cảnh này", chị Trần Lan Hương (vợ anh Nghĩa) bức xúc.

Vì vừa đi làm, vừa vẽ nên mỗi bức tranh Sơn tốn thời gian khoảng 2 tuần để hoàn thành. Sơn sử dụng phần mềm photoshop để phác thảo, phối màu. Phải chỉnh sửa và thử nghiệm trên rất nhiều phiên bản mới cho ra được một bức tranh hợp lý về bố cục. 

Năm 2018, Mavin đưa vào hoạt động Nhà máy sản xuất thức ăn chăn nuôi Mavin Austfeed Đồng Tháp tại KCN Cái Tàu Hạ (xã An Nhơn, H.Châu Thành). Nhà máy được xây dựng với diện tích 4,9 ha, vốn đầu tư 675 tỉ đồng, công suất thiết kế 400.000 tấn/năm; ứng dụng công nghệ tiên tiến của hãng Buhler (Thụy Sĩ) và đạt đẳng cấp thế giới tại Việt Nam. Đối với Mavin, nhà máy là sự khởi đầu quan trọng để hoàn thiện chuỗi giá trị "từ nông trại tới bàn ăn" tại miền Nam nước ta.

"Đây là một thử thách khó, tôi muốn chinh phục để thể hiện sự quyết tâm giúp bé Kim Diệu của mình. Mong cộng đồng biết đến một cô bé bị bỏ rơi, bệnh nặng nhưng em rất khát sống", Duy chia sẻ.

Ông Liu Xue Liang chia sẻ thêm: "Chúng tôi nhận được nhiều câu hỏi tại sao BYD nhiều năm qua chưa vào Việt Nam. Với chúng tôi, Việt Nam là thị trường quan trọng nên đặt mốc là thị trường cuối cùng ở Đông Nam Á phải chinh phục. Cái duyên với Việt Nam thật ra đã có từ lâu. Chúng tôi có nhà máy sản xuất linh kiện điện tử ở Phú Thọ và cũng có kế hoạch mở nhà máy sản xuất xe điện vài năm tới. Trước mắt khi vào đây, chúng tôi mong hợp tác với Vinfast và các doanh nghiệp khác để thúc đẩy sự phát triển của xe điện, bởi chúng tôi biết rằng nếu chỉ dựa vào sức của một doanh nghiệp là rất khó".