xì dách

Facebook Béo Manly bình luận: “Có thế mà cũng đuổi theo để ăn thua với người ta”. Tài khoản Hảo Trần bức xúc: “Lái xe đã chạy ẩu, may không gây tai nạn rồi thì im im mà đi đi. Còn nổi máu côn đồ đòi gây sự nữa. Đúng là vô ý thức”.

Anh M. (36 tuổi, người Bỉ) làm việc tại Việt Nam hơn 4 năm nay. M. khỏe mạnh thế nhưng gần 2 năm qua, vợ chồng anh dù nỗ lực để sinh con nhưng người vợ vẫn không có thai. Vợ anh đã đi kiểm tra kỹ, thậm chí cô còn theo chương trình canh ngày thụ thai. Hằng tháng, anh tuân thủ đúng lịch sinh hoạt vợ chồng theo đúng lịch trong tháng mà bác sĩ khuyến nghị, điều đó dần khiến anh căng thẳng đến mức nhiều lúc rơi vào tình trạng "trên bảo dưới không nghe".

Bên cạnh đó, các doanh nghiệp cần yêu cầu đối tác có sử dụng lao động Việt Nam trên các tàu vận tải tránh xa các tuyến hàng hải mất an ninh, an toàn trong thời điểm hiện nay, hoặc tạm dừng cho đến khi tình hình an ninh, an toàn được đảm bảo; thường xuyên nắm bắt tình hình người lao động đang làm việc ở nước ngoài trên các tàu vận tải.

Cũng theo chị Tiểu My, đầu tư cho công tác dân số là đầu tư cho phát triển bền vững. Thách thức đã thấy rõ. Nếu người trẻ lười sinh, đất nước phải đối mặt với tình trạng già hóa dân số. Cũng như thực tế nhiều người có điều kiện nhưng vẫn lười sinh. Chính vì vậy, ngành dân số cần có những giải pháp hữu hiệu. "Chẳng hạn truyền thông về hệ lụy của mức sinh thấp gây ra để mọi người hiểu hơn về vấn đề này. Tổ chức triển khai các hệ thống phúc lợi hỗ trợ hôn nhân và cuộc sống mới (sau khi có con - PV) rộng khắp cả nước… cùng nhiều phát kiến khác. Khi đó mới có thể kỳ vọng mức sinh cải thiện, tăng hơn trong thời gian tới", chị Tiểu My nói thêm.

Hướng dẫn sử dụng các nút điều chỉnh cần gạt mưa

"Tính chất công trình càng riêng tư thì độ an toàn càng phải đảm bảo để hạn chế tối đa những rủi ro. Ngoài ra cũng cần có sự định hướng và giáo dục cho trẻ về các mối nguy hiểm có thể xảy ra", bà Thủy nói.