xổ số 5/8/2023

Sức mạnh UAV tương ứng của Ukraine cũng chưa được biết rõ, song hệ thống Starlink của tỷ phú Elon Musk là một tài sản đã chứng minh giá trị. Hơn 2.200 vệ tinh quỹ đạo thấp của hệ thống cung cấp internet băng thông rộng cho hơn 150.000 trạm mặt đất của Ukraine. Cắt đứt những kết nối đó là một thách thức đối với Nga. Việc gây nhiễu các vệ tinh quỹ đạo thấp khó hơn nhiều so với các vệ tinh ở quỹ đạo địa tĩnh.

Tại đại hội lần này, thể thao điện tử gồm 6 bộ môn và 9 nội dung tranh huy chương. Ông Lun Samedy, Phó Trưởng ban tổ chức môn Thể thao điện tử tại SEA Games 32 kiêm Tổng Thư ký Liên đoàn Thể thao điện tử Campuchia thông tin, SEA Games 32 là kỳ đại hội đầu tiên thể thao điện tử áp dụng phân hạng theo hình thức có thể có 2 huy chương đồng/nội dung.

Nhằm nâng cao công tác chăm sóc sức khỏe cho người dân, từ ngày 22.4.2024 đến 27.4.2024, Bệnh viện Đồng Nai -2 tổ chức Chương trình "Ưu đãi tầm soát và điều trị bệnh trĩ".

Vây hãm trên không do Kim Sung-han đạo diễn còn gây chú ý bởi sự góp mặt của dàn sao tên tuổi của điện ảnh xứ kim chi, đặc biệt là màn đối đầu kịch tính giữa cơ phó Tae-in (Ha Jung-woo) và tên không tặc Yong-dae (Yeo Jin-goo).

Sau khi nhận được sự cho phép cần thiết, nhà làm phim mạo hiểm đi vòng quanh hòn đảo đông đúc vào ban đêm và anh mô tả bầu không khí tiệc tùng với tiếng nhạc vang lên, mọi người chơi bida và mùi đồ chiên thoang thoảng trong không khí.

Bầu Đức lái xe dẫn đầu. Ông thuộc từng con đường, từng mảnh vườn nơi mới thu hoạch, đang thu hoạch, sắp thu hoạch; nơi vườn sầu riêng hơn 3 năm tuổi đầy nhựa sống hay cánh đồng chuối cắt vụ đầu tiên. Xe ông lao qua những con đập tràn, nước chảy xiết, dũng mãnh và tự tin. Nghe kể đã có lần vào mùa mưa nước lớn, trong khi tài xế ngập ngừng chưa dám đi thì một lãnh đạo trong Tập đoàn HAGL xung phong dẫn đường. Ai ngờ chiếc xe bị sập ngầm, chết đứng giữa dòng. Tất cả còn đang hốt hoảng chưa biết xử lý ra sao thì bầu Đức đã nhảy lên cầm lái, những người còn lại cũng xúm vào đẩy, đưa chiếc xe ra khỏi chỗ nguy hiểm. Khi kể cho tôi câu chuyện này, tài xế có thâm niên hơn chục năm của tập đoàn nói, đó không phải là lần duy nhất. “Bao nhiêu năm đi theo sếp trong các nông trường, em đã chứng kiến rất nhiều pha nguy hiểm, nhất là vào mùa mưa, phải đi qua những đập tràn, những đoạn suối nước dâng cao đến 70 - 80 cm, chảy xiết. Người khác chắc chắn sẽ kêu lính đi thử trước, nhưng sếp (bầu Đức) thì đi cái phăm. Ổng làm cái ào là qua. Tài xế bọn em, cũng phải nói thật là không có sếp thì chắc không dám đi vì sợ bị cuốn xuống suối. Nhưng mà sếp đi rồi thì phải theo thôi. Mà không hiểu sao sếp đi thì luôn được, người khác, kể cả bọn em là tài xế chuyên nghiệp, cũng không dám, hoặc đi là có chuyện. Ổng đi dữ lắm, mình theo không được đâu”.