kwin

Đặc biệt, hạng mục Thiên nhiên nổi bật với những khoảnh khắc quyến rũ của thế giới động vật hoang dã hay khung cảnh hoàng hôn ngoạn mục...

Theo Auto News, điều thú vị là nghiên cứu này cho thấy rằng khoảng 30% người mua xe điện sẽ sẵn sàng trả tiền để có thêm tính năng kết nối điện thoại thông minh với hệ thống thông tin giải trí của xe. Trong khi 17% khách hàng mua ô tô chạy bằng xăng và dầu diesel cũng sẵn sàng làm điều tương tự.

Hàng chục năm qua người dân vùng hạ hai huyện xứ Cần của tỉnh Long An muốn đến xứ Gò Công của tỉnh Tiền Giang phải qua bến phà Mỹ Lợi (bến phà Cầu Nổi): nằm trên quốc lộ 50, bờ bắc thuộc xã Phước Đông, huyện Cần Đước, tỉnh Long An, bờ nam thuộc xã Bình Đông, Gò Công , tỉnh Tiền Giang, vận chuyển người và xe vượt sông Vàm Cỏ, nối liền hai tỉnh Tiền Giang và Long An. Nhìn bờ sông xa mút mắt trên một cây số, dòng nước khi đục khi trong theo con nước lớn, nước ròng những cụm lục bình, bè dừa trôi lửng lơ, hai bên bờ sông những rặng cây bần, chòm lá dừa nước tăng thêm sự vắng lặng xa xôi. Trước ngày hòa bình, thống nhất đất nước, hai chiếc phà nhỏ xưa cũ chở người, chở xe nối liền tỉnh Gò Công với Sài Gòn-Chợ Lớn tuy đường chỉ chừng năm mươi cây số mà người đi người đến thấy dài dằng dặc. Chiếc phà chỉ chở bốn xe đò, xe cam nhông, một vài xe Honda Dame, Honda 67, vài chiếc xe đạp còn phần đông là người đi bộ xuống phà sau chuyến xe lam ba bánh đầy nhóc người từ Cần Đước đến rồi những người bộ hành lại chất chồng trên xe lam đến tỉnh lỵ Gò Công.

Mở rào gặp mặt, cặp đôi khiến Quyền Linh và Ngọc Lan trêu "như làm lễ coi mắt" vì mang nhiều quà đến tặng nhau. Thầy giáo Quang Tuấn mang đến hoa tươi, hộp xoài cát Hòa Lộc do chính tay anh trồng. Về phía Hồng Hạnh, cô tặng đàng trai bánh pía Sóc Trăng và cây dừa bon sai.

"Vì phát rất nhiều nơi, trong khi không thể tự mình đến được, nên tôi đã đặt nhiều chuyến xe để giao quà. Đến trường hợp tiếp theo, tiền phí rất rẻ chỉ khoảng 12.000 đồng nên bị 2 tài xế hủy chuyến. Nhưng Sang đã nhận chuyến xe ấy", chị Hồng Tuyên kể.

Những viên gạch đầu tiên làm nên nền móng của xe điện được Thomas Davenport và Scotsmen Robert Davidson thực hiện vào năm 1842. Hai nhà phát minh người Mỹ là những người đầu tiên đưa pin vào sử dụng trên ô tô điện. Năm 1859, từ pin thông thường đã được sử dụng, nhà vật lý học người Pháp Gaston Planté minh ra pin sạc và các vật dụng dùng để lưu trữ điện trên xe. 7 năm sau đó, Camille Faure xây tiếp nền móng vững chắc cho xe điện khi tìm ra phương pháp nâng cao khả năng lưu trữ điện trong pin, giúp cho xe điện có thể di chuyển một quãng đường dài hơn.