số đề xe ô tô

"Cha đẻ" Bitcoin - Satoshi Nakamoto đã thiết lập giới hạn nguồn cung ở mức 21 triệu Bitcoin để kiểm soát lạm phát, hiện có khoảng 19 triệu token được phát hành ra thị trường. Mỗi khi 210.000 block (khối) được khai thác, phần thưởng dành cho các thợ đào giảm một nửa. Quy trình này được gọi là halving và diễn ra khoảng 4 năm một lần.

Sau khi tất cả 379 hành khách thoát thân an toàn, các chuyên gia đã nghiên cứu lý do "kỳ tích" này xuất hiện. Theo đó, một số ý kiến cho rằng mức nhiên liệu thấp có thể đã giúp ngăn chặn một vụ nổ chết người, tờ The Guardian đưa tin.

Được truyền cảm hứng bởi ‘tượng đài Avant-Garde’ Yohji Yamamoto, NTK thử nghiệm với gam màu đơn sắc để cho thấy màu đen cũng có thể trở thành điểm nhấn thu hút sự chú ý, cho phép ta tập trung nhiều hơn vào chính bản thân sản phẩm thay vì bị phân tâm bởi những hoa văn sặc sỡ.

Theo quan sát, đơn vị thi công để bệ bê tông và ống cống, đất đá ngổn ngang trước nhà dân, mặt đường để đất đá và sình lầy, có đoạn lồi lõm, khiến người chạy xe máy lưu thông dễ bị trượt ngã. Anh Nguyễn Văn Phúc, một người dân sống tại đường Tạ Quang Bửu, P.6, nói: “Họ đào nhiều chỗ dọc bên tuyến đường này để hố, đất đá ngổn ngang trước cửa nhà chúng tôi, không được che chắn hay cảnh báo, tạo thành những cái bẫy rất nguy hiểm cho trẻ em. Việc thi công quá lâu, sau đó không trả lại hiện trường sớm gây ảnh hưởng nặng nề đời sống người dân. Xe phục vụ công trình đã làm đổ đất, đá tràn lan trên mặt đường. Khi trời mưa, mặt đường sình lầy như ruộng, khiến người đi đường lãnh đủ dơ bẩn, còn trời nắng mỗi ngày có hàng ngàn lượt xe (đặc biệt là xe tải) lưu thông qua đây, gây bụi bặm mù mịt”.

Chị Phan Hoàng Kim Thanh, chuyên viên học bổng Campus France Vietnam, nói với phóng viên Báo Thanh Niên rằng năm nay, thời hạn ứng tuyển học bổng "France Excellence", chương trình học bổng độc quyền của Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam, sẽ kết thúc sớm hơn mọi khi. Đến tháng 2, ứng viên sẽ nhận được kết quả học bổng, thay vì phải đợi đến tháng 4 như những năm trước đây.

Dịp cuối tuần tôi ít ở lại thành phố, tôi thường tranh thủ xuống Long An rong chơi. Long An cách TP.HCM chỉ chừng bốn mươi cây số, hai thành phố là “hàng xóm của nhau”, ấy thế mà lạ, một bên huyên náo, ồn ào và nhộn nhịp. Bên còn lại trầm lắng, thôn dã. Đến với Long An tôi thấy một không gian xanh hiện ra trước mắt. Đối lập tương phản hoàn toàn với Sài Gòn, mặc dù hai thành phố chỉ qua lại “mươi bước chân”.