shbet.com shbeto

Độc giả có thể gửi bài dự thi về địa chỉ: tietkiemdien@thanhnien.vn hoặc đường bưu điện, gởi về tòa soạn Báo Thanh Niên (268 - 270 Nguyễn Đình Chiểu, P.Võ Thị Sáu, Q.3, TP.HCM). Ghi rõ: Bài viết tham dự cuộc thi Tiết kiệm điện thành thói quen. Thể lệ chi tiết được đăng tải trên thanhnien.vn.

Giường bệnh, dây nhợ, kim tiêm rồi hóa trị, xạ trị như những từ vựng quen thuộc dần hình thành nơi tâm trí. Sự xuất hiện của chúng gây xáo trộn hoàn toàn cuộc sống thường nhật. Thay vì đi làm, chị phải vào viện nằm im bất động trên giường bệnh chờ tới giờ vào thuốc. Thay vì ở nhà chơi cùng con, chị lại vào đây làm bạn với cô đơn. Đôi khi ngây ngơ ngỡ bản thân đang mơ. Một giấc mơ - ác mộng. Vì sau một đêm cả thân người queo quắt lại như thân cây bị nắng đốt dữ dội. Người ốm nhom ốm nhách bằng cây tăm nhang. Sờ lên đầu thì trọc lóc như đi tu. Căn bệnh khủng khiếp vậy sao? Nó bào mòn thân xác từng ngày như hình phạt trừng trị tội nhân.

Ảnh: Đức Huy

Cuộc bầu cử quốc hội diễn ra cách đây 7 tháng và bây giờ nước này mới thành lập xong chính phủ.

Honda Stylo 160 được đánh giá cao nhờ kiểu dáng thiết kế thời trang, lịch lãm mang hơi hướng của các dòng xe châu Âu… Tuy nhiên, với một sản phẩm mới, chất lượng, độ bền chưa được nhiều khách hàng kiểm chứng, trong khi linh kiện phụ tùng thay thế sẽ khó kiếm hơn những mẫu mã do HVN sản xuất phân phối chính hãng… Honda Stylo 160 chắc chắn sẽ gặp không ít rào cản trong việc thuyết phục khách hàng Việt chi ra khoảng 80 triệu đồng (gồm chi phí đăng ký, ra biển số) để sở hữu mẫu xe này. Bởi với mức giá của Honda Stylo 160, người Việt mua xe tay ga sẽ có rất nhiều lựa chọn khác với độ bền đã được kiểm chứng đồng thời an tâm hơn với chính sách bảo hành hay tìm kiếm phụ tùng thay thế.

Rất may vì hai bên mạn tàu bà Năm Hồng trước đó đã khoét đến 8 lỗ châu mai (thông thường các tàu cá khác chỉ có hai lỗ - PV), nhờ vậy mà nước thoát được nhiều. Bà Năm Hồng học "bí quyết" khoét 8 lỗ châu mai trên hai mạn tàu từ bà Đặng Thị Tám, người cô đã dạy bà nghề đi biển. Nhờ đó, tàu cá của thuyền trưởng Hồng mới có thể tiếp tục nổi trên mặt biển, dù sóng dập nước vào tàu liên tục.