mb66

Khi nói về việc quản lý ưu đãi hiệu quả, anh Thanh đặc biệt lưu ý việc giữ chữ tín, không giảm chi phí bằng mọi giá khi thực hiện ưu đãi. Các cửa hàng cần đảm bảo định lượng, chất lượng sản phẩm như bình thường. Anh nhấn mạnh, "Món ăn cần giữ nguyên chất lượng khi ưu đãi cũng như khi không có ưu đãi. Mình hào phóng với khách thì khách hàng sẽ hào phóng với mình".

Trong cương vị phó công an phường, phụ trách quản lý hành chính, ông đạt nhiều thành tích được Ban giám đốc Công an thành phố ghi nhận, biểu dương. Khoảng những năm 1980, ông từng giúp nạn nhân bị móc túi, bị lừa gạt mất hết vốn, ở chợ Tam Giác, bằng cách vận động tiểu thương ủng hộ tiền… an ủi người bị hại. Năm 2005, một người đi xe đạp thồ bị đột quỵ chết trong khu vực, ông kêu gọi bà con giúp hơn 3 triệu đồng, trao cho người nhà nạn nhân.

Nói về cảm xúc khi nhận được học bổng này, Vy cho biết cả gia đình đều bất ngờ. “Cả nhà em đều hạnh phúc vì trong họ hàng, việc được đi học ĐH đã rất hiếm. Đằng này em không dựa dẫm vào gia đình mà còn có học bổng nên cả nhà em rất vui mừng và lo lắng. Khi sang nước ngoài, em chỉ có một mình không biết sẽ xoay xở thế nào. Em đã trấn an ba mẹ em sẽ làm được”, Vy kể.

Ảnh chụp màn hình

Dù vậy, nhiều thương hiệu xe điện lớn khác của Trung Quốc đã bắt tay liên doanh xe trong nước để sản xuất lắp ráp như TMT Motors hợp tác với liên doanh GM (SACI - Wuling) để sản xuất lắp ráp ra xe điện mini HongGuang để bán tại thị trường VN. Hồi đầu năm nay, Tập đoàn Chery liên danh với Geleximco để sản xuất lắp ráp xe điện Omoda & Jaecoo, quy mô 800 triệu USD. Theo các chuyên gia, quy mô còn nhỏ hẹp, song tiềm năng thị trường xe điện Việt Nam đang rất hứa hẹn.

Cũng theo Bộ trưởng Lê Minh Hoan, nuôi biển là nuôi giá trị biển, cả giá trị hữu hình và vô hình. Dẫn cụm từ "văn hóa biển" trong Nghị quyết 36 của Ban chấp hành T.Ư Đảng về chiến lược phát triển kinh tế biển Việt Nam, người đứng đầu ngành NN-PTNT cho rằng, các doanh nghiệp, cộng đồng ngồi đây nên hiểu rằng, nuôi biển để giải quyết nỗi đau của biển khi mỗi ngày mỗi cạn kiệt tài nguyên, ô nhiễm môi trường; nỗi đau của những ngư dân khi họ hiểu rằng, hằng ngày họ khai thác tận diệt bằng thuốc nổ, lưới ma… mà vẫn không từ bỏ biển được, hằng ngày vẫn phải ra khơi.