69vn

Kiểu dáng Yadea Orla giống dòng xe Piaggio Vespa, nhưng trông bình dân và kém thẩm mỹ hơn. Xe có thể đạt tốc độ tối đa 48 km/giờ, phạm vi hoạt động 80 km. Mức giá xấp xỉ 20 triệu đồng sẽ khiến dòng xe này tiệm cận với VinFast Evo200, vốn đang là mẫu xe đang ăn khách, bán chạy trên thị trường. Ưu điểm của Orla là không phải thuê pin, nhưng sẽ tốn chi phí thay bình ắc-quy trong khoảng 3 - 5 năm sử dụng.

Bên cạnh khép kín Vành đai 2, Vành đai 3, TP.HCM đặt mục tiêu đến 30.4.2025 sẽ khởi công Vành đai 4. Cả 3 dự án đang được thực hiện song song và sẽ nối trọn vòng vành đai cho TP.HCM vào 2027. Từ nay đến lúc đó, hệ thống quốc lộ và các trục giao thông chính mở cửa ngõ, kết nối từ trung tâm TP với mạng lưới đường vành đai đang được triển khai gấp rút hoàn thiện.

Đây là thời điểm các cơ quan chức năng cần theo dõi thường xuyên và sát sao diễn biến thị trường để có phản ứng chính sách phù hợp, kịp thời. Nếu diễn biến thị trường đáp ứng các điều kiện như trên, cần nhanh chóng đưa ra các biện pháp phòng vệ để bảo vệ sản xuất trong nước".

Đó là khẳng định của bác sĩ Trương Mỹ Hạnh Trâm, chuyên khoa Nhi và Nhi sơ sinh Bệnh viện FV. Lý do là từ khi chào đời, trẻ sẽ tiếp xúc với tác nhân gây bệnh luôn có trong môi trường sống (virus, vi khuẩn). Dù cơ thể đã có sẵn khả năng tự bảo vệ mình - như hàng rào bảo vệ da, cấu trúc amidan vùng hầu họng, các tế bào có chức năng miễn dịch… - nhưng chúng không đặc hiệu với nhiều tác nhân gây bệnh và hiệu quả có thể không cao. Đặc biệt, đối với những trẻ bị mắc một số bệnh lý, hệ thống miễn dịch này hoạt động kém hiệu quả, nên không đủ khả năng bảo vệ cơ thể tối ưu. Hơn nữa, trong quá trình "chiến đấu" với virus hay vi khuẩn, cơ thể trẻ sẽ mệt mỏi do những triệu chứng bệnh gây nên, hoặc có những trường hợp bệnh có thể dẫn đến biến chứng, để lại di chứng hoặc thậm chí tử vong.

Các nỗ lực điều chỉnh quy tắc giám sát, vốn được thiết kế cho thời bình, để áp dụng trong xung đột càng trở nên quan trọng hơn do số vũ khí Mỹ hỗ trợ Ukraine tăng chóng mặt và quốc hội Mỹ đang ngày càng chú ý đến vấn đề này.

Ông Andrew Hammond, người phụ trách Bảo tàng Điệp viên Quốc tế (Mỹ), cho biết: “Mức độ chi tiết, quy mô hoạt động và sự táo bạo của dự án là đáng kinh ngạc. Phải mất nhiều năm làm việc kiên nhẫn. Có quá nhiều điều phải suy nghĩ và rủi ro cũng rất cao, khi về cơ bản chúng tôi đang đánh cắp tàu ngầm Liên Xô từ đáy đại dương".