shbetv4 com

"Điều 32 luật Quảng cáo đã quy định rõ, việc quảng cáo trên phương tiện giao thông phải tuân thủ các quy định của luật này và pháp luật về giao thông. Đó là không được thể hiện sản phẩm quảng cáo ở mặt trước, mặt sau và trên nóc của phương tiện giao thông. Sản phẩm quảng cáo không được vượt quá 50% diện tích mỗi mặt được phép quảng cáo của phương tiện giao thông. Chính vì vậy, dù muốn quảng cáo sản phẩm trên các xe buýt, xe khách… thì cũng phải lưu ý để không vi phạm luật", luật sư Hải nói.

Tiểu thương trong chợ đa phần là người Hoa gốc Triều Châu, các bà nói một tràng đứng đến mỏi chân thì mới tiếp tục đi chợ, dọc đường về thì ghé mua cho ông Côn (ông nội) hai cái bánh củ cải Tiều. Cứ như vậy, mười lần y như một. Vẫn nhớ hồi nhỏ đó, tôi cứ kêu ca, phàn nàn vì đi với A Má lúc nào cũng lâu và luôn về nhà trễ. Hồi đó, tôi phàn nàn vậy đó nhưng mà bây giờ không thể nào kiếm ra được cái cảm giác thư thả tám chuyện chẳng màng thời gian đó khi tôi có dịp đưa A Má ra chợ nữa, có lẽ là vì các bà bạn hàng thuở đó đa phần cũng đã theo ông theo bà hết rồi.

Bình trà bằng sứ hoặc bình trà Nghi Hưng, hay chén Cái uyển (盖碗) có nắp đậy; bình pha trà gọi là Công đạo bôi (公道 杯), cần có kích cỡ phù hợp, đảm bảo hương vị trà là được; ấm đun nước nóng (có thể sử dụng ấm điện); khay đựng hoặc đĩa sứ đáy phẳng, sâu dùng để đựng vật chứa thức uống bị tràn nước; khăn trà hoặc vải trà; dao pha trà hoặc dụng cụ hái trà để làm sạch vòi ấm trà và tách lá khỏi bánh trà; tách trà (phẩm minh bôi/品茗 杯) có kích cỡ phù hợp, thường khoảng 3 tách; đồng hồ hẹn giờ; dụng cụ lọc trà (đôi khi tích hợp sẵn trong bình pha trà , gọi là lâu đấu/漏斗); hộp đựng lá trà để cân và pha chế, hoặc một cái muỗng gỗ gọi là trà thi (茶匙), dùng để đo lượng lá trà cần dùng…

Dự kiến, việc cưỡng chế tháo dỡ sẽ kéo dài trong thời gian khoảng 2 tháng (từ ngày 17.7 đến ngày 17.9). Kinh phí thực hiện việc tháo dỡ cho cả 2 khối công trình (gồm chi phí tháo dỡ và chi phí bù đất, lấp đất sau khi tháo dỡ) hơn 32,2 tỉ đồng, do chủ đầu tư chịu.

Về biện pháp bảo vệ cây xanh trên hè phố, đặc biệt là mùa mưa bão đang đến, đại diện Sở GTVT Hải Phòng cho biết, trước khi thi công, chủ đầu tư chỉ đạo nhà thầu phối hợp với Công ty TNHH MTV công viên cây xanh cắt tỉa cành, chằng chống các cây xanh hè phố có nguy cơ đổ cao bằng cọc sắt và đẩy nhanh tiến độ để khẩn trương hoàn trả lại mặt bằng. Dự kiến đến tháng 9 tới sẽ hoàn thành cải tạo chỉnh trang 5 tuyến phố nói trên.

Theo một khảo sát của công ty Savills, 80% lượng giao dịch thành công trong bối cảnh thị trường khó khăn đến từ những dự án có pháp lý vững chắc và tiến độ xây dựng đảm bảo như cam kết. Điều này cũng khẳng định sự đầu tư có trọng tâm của các chủ đầu tư.