Bình Dương

Ông Liêu Ri (60 tuổi), có hơn 10 năm trong nghề, cho biết mỗi ngày ông hì hục dưới sông múc bùn non được khoảng 200 thùng, thu nhập trên 200.000 đồng, trang trải được nhiều khoản chi phí của gia đình.

"Quyết định trên sẽ ban hành đầy đủ lộ trình, tiêu chuẩn áp dụng, cách thức triển khai... Khi đó mới có thời điểm cụ thể, đối tượng cụ thể. Tuy nhiên, tinh thần chung là những xe mới nhập khẩu, sản xuất lắp ráp đang được kiểm soát khí thải rồi; chỉ còn những phương tiện cũ đang tham gia giao thông chưa được kiểm soát. Như vậy, các cơ quan nghiên cứu sẽ xem xét ban hành các quy định phù hợp với thực tế, đơn cử như đưa thời gian nhất định rằng xe mới trong 2 - 3 năm đầu tiên không phải kiểm định khí thải... Hơn thế nữa, việc kiểm định khí thải cũng rất đơn giản, chỉ mất vài phút nên với lộ trình thích hợp sẽ không gây nhiều xáo trộn cho người dân và xã hội" - ông Nguyễn Tô An thông tin thêm.

Lý giải về nguyên nhân vì sao cây xanh, công viên ở TP.HCM quá ít, Sở Xây dựng TP.HCM cho rằng khó khăn lớn nhất hiện nay của chương trình phát triển công viên, cây xanh giai đoạn 2020 - 2025 là kinh phí để đầu tư xây dựng công viên. Theo đó, để hoàn thành chỉ tiêu tăng thêm 150 ha đất công viên công cộng - tương đương 0,65m2/người (quy mô dân số ước tính 10 triệu người), thành phố cần đầu tư tối thiểu 54 dự án, với kinh phí ước tính 9.011 tỉ đồng. Nhưng đến nay mới có 8 dự án hoàn thiện và trình đề xuất chủ trương đầu tư sau khi được Sở Kế hoạch và Đầu tư thẩm định. Trong số 8 dự án này, HĐND và UBND TP đã chấp thuận chủ trương đầu tư đối với 4 dự án với tổng kinh phí 1.590 tỉ đồng.

Có đặt chân đến SwanBay, du khách mới cảm nhận được nhịp sống trẻ trung, sôi động của một khu đô thị hiện đại giữa thiên nhiên xanh. Chính sự tương phản giữa một phông nền lãng du và nên thơ của hòn đảo tự nhiên hiếm hoi ở Đông Sài gòn và nguồn năng lượng tươi mới của cộng đồng cư dân thành đạt đã và đang làm nên nét quyến rũ riêng cho khu đô thị này. Nhiều sự kiện văn hóa, nghệ thuật và phong cách sống giữa thiên nhiên trong khuôn khổ hợp tác cùng các thương hiệu sang trọng càng khẳng định giá trị tinh thần của cộng đồng cư dân đô thị đảo.

Bên cạnh những thao tác trực tiếp trên lẫy hạt, một số tính năng trong hệ thống gạt mưa được thiết kế điều khiển bằng các nút vặn tích hợp trên lẫy gạt. Đầu tiên là nút vặn bố trí giữa lẫy gạt. Nút này có tác dụng điều chỉnh tốc độ gạt mưa (áp dụng trong trường hợp tài xế bật chế độ gạt mưa tự động). Bằng cách vặn theo chiều “+” hay “-“, người lái có thể điều chỉnh tốc độ thanh gạt nhanh hay chậm tùy ý.

Gọi hồn liễu rũ lê thê, gọi bờ cát trắng đêm khuya..."