kimsapparel

Ni còn làm nhiều món đồ khác từ vải cũ để tặng cho những người cần. Chẳng hạn như chiếc đầm secondhand có hai vết rách, cô bèn "hô biến" thành những món đồ mới toanh, có giá trị hơn và góp phần nhỏ để bảo vệ môi trường. Ni tận dụng chiếc cổ áo có sẵn, thêu thêm vài cành hoa xinh để biến thành cổ áo rời cho con gái. Phần vải lớn được cô biến thành túi xách, khăn ăn. Phần vải nhỏ hơn, cô nghiên cứu làm gấu bông, lót ly, gối cắm kim, túi rút… Những chiếc vải vụn sẽ được tận dụng triệt để để làm kẹp tóc, túi áo.

Chị T.H, phóng viên đã làm việc gần 20 năm ở một tờ báo tại TP.HCM, cho biết hệ số lương ngạch bậc của chị hiện là 4,32, tiền lương nhận được mỗi tháng gần 7,8 triệu đồng. Tiền nhuận bút thì ngày càng thấp do kinh tế khó khăn, doanh thu của báo sụt giảm nên mọi khoản chi đều phải giảm theo. "Nghề báo có nhiều khoản đầu tư, chi phí hết sức đặc thù như bắt buộc phải có máy tính cá nhân, máy ảnh phục vụ công việc. Hay chi phí đi lại, xăng xe, tiền gửi xe... là một khoản không nhỏ vì hầu như ngày nào cũng chạy vài nơi lấy tin, phỏng vấn, gặp gỡ... Gom vào cả tháng có khi hết cả lương cũng chi chưa đủ. Mấy năm nay người làm báo càng khó khăn hơn. Chỉ tính từ đầu năm tới nay, cơ quan tôi có tới hơn 20 người xin nghỉ việc vì thu nhập quá thấp", chị T.H thở dài.

Trước nguy cơ trở thành "vùng trũng thuế quan" cho thép Trung Quốc, trong một báo cáo mới đây, Công ty Chứng khoán VNDirect cảnh báo: Trong tất cả các mặt hàng Mỹ bổ sung thuế quan đối với Trung Quốc, VN cần đặc biệt lưu ý mặt hàng sắt thép các loại. Nguyên nhân là trong năm 2023 VN nhập khẩu các sản phẩm thép từ Trung Quốc đến 5,7 tỉ USD, tương đương 5,1% tổng kim ngạch xuất khẩu của nước này. Đây là rủi ro tiềm ẩn vì việc tăng nhập khẩu từ Trung Quốc vào VN, cùng với việc xuất khẩu của VN sang Mỹ tăng lên có thể làm dấy lên nghi ngờ về việc Trung Quốc lợi dụng VN để né thuế.

Khi lái xe trên đường cao tốc không nên đi song song với các phương tiện khác vì có thể làm cho bạn giảm tầm nhìn và những yếu tố bất ngờ khi xảy ra cũng sẽ khiến bạn khó xử lý vì khoảng cách giữa hai xe quá gần.

Nên chú ý quan sát, tránh dừng xe tại những điểm khuất hoặc khúc cua. Thay vào đó, nên chọn những đoạn đường thẳng, tầm quan sát rộng để các phương tiện khác dễ nhận biết. Hầu hết các tuyến cao tốc hiện nay tại Việt Nam đều được thiết kế một số đoạn đường cho phép dừng xe khẩn cấp và có biển chỉ dẫn khoảng cách đến làn dừng khẩn cấp. Với các tuyến đường cao tốc hẹp như cao tốc Cam Lộ - La Sơn, nên chọn những đoạn đường 4 làn xe, có làn khẩn cấp rộng để dừng đỗ xe, đặc biệt với xe tải có kích thước lớn.

Bà H. quê ở Bạc Liêu, vì cuộc sống mưu sinh, bà lên TP.HCM ở trọ lập nghiệp. Ban đầu bà làm công nhân, nhưng khi lấy chồng rồi có bầu ở tuổi 41, bà nghỉ việc công nhân để đi bán cà phê, nước giải khát để có thể chăm sóc con gái tốt hơn. Chồng mất sớm, từ trước mùa dịch Covid-19 nên cuộc sống của hai mẹ con càng vất vả hơn nơi nhà trọ. Nhưng người phụ nữ cho biết, bà mới chỉ học hết lớp 3, kinh tế khó khăn tới đâu, lúc nào bà cũng ưu tiên cho con học hành. Bà mong con học hết THPT, thi đậu đại học công lập, sau này có công ăn việc làm ổn định, một đời bình an, không vất vả, dãi nắng dầm sương như mẹ.