2025 04 07 fb888

Việc đóng nắp ca-pô nếu thực hiện cẩu thả, không đúng sẽ làm hư hại, biến dạng bề mặt nắp ca-pô ảnh hưởng đến thẩm mỹ của xe. Thông thường, các tài xế, người dùng ô tô hiện nay thường đóng nắp ca-pô ô tô theo hai cách khác nhau.

Để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông dưới những cơn mưa, anh Lương Quốc Thắng, kỹ thuật viên tại Honda Head trên đường Cộng Hòa, P.13, Q.Tân Bình, chia sẻ: “Mọi người đi xe dưới trời mưa nên tập trung quan sát. Trời mưa làm đường trơn trượt nên chạy với tốc độ vừa phải, chú ý giữ khoảng cách với xe phía trước để đảm bảo an toàn, đề phòng trường hợp thắng gấp dễ dẫn đến té ngã. Chọn áo mưa phù hợp, tốt nhất là sử dụng áo mưa bộ. Tránh dùng áo mưa cánh dơi phủ qua đèn xe, nhiều lúc trời có gió làm tà áo mưa bay lên gây khuất tầm nhìn rất nguy hiểm”.

“Ban đầu là cúp điện, nhà tôi phải chuẩn bị bình ga mini cho tiệm để làm nóng thức ăn. Rồi sau đó lại không có ga; không điện, không ga thì nấu bằng gì? Mọi người chuyển sang dùng củi, tưởng đâu dần cải thiện rồi giờ lại không xăng. Nguồn cung không vận chuyển được, người mua cũng không có xăng để đi”, chị Châu kể.

Nhưng không phải ai biết lặn cũng có thể làm việc dưới đáy biển được. Như chị Thúy, lúc đầu chị phải học, phải tập lặn giảm áp, tập thở bình ô xy… để làm quen. Khi nắm trong tay chứng chỉ lặn biển do Hiệp hội Lặn biển quốc tế (PADI) cấp, chị mới đủ tự tin làm việc dưới biển hàng giờ liền. Sau đó mới tính đến những phần việc liên quan khác: ươm cấy san hô, xử lý sự cố, giám sát độ phủ của rạn san hô dưới đáy biển… "Nghề lặn biển rất vất vả, nguy hiểm nên đòi hỏi phải có sức khỏe, bơi lặn tốt, thêm bản lĩnh và một chút lì lợm. Bởi khi lặn xuống đáy biển, nếu thao tác không đúng kỹ thuật thì sai sót nào cũng có thể xảy ra và đôi khi phải trả giá đắt bằng tính mạng", nữ kỹ sư chia sẻ.

Buổi gặp gỡ thân mật, ấm cúng với báo chí tại Tổng lãnh sự quán Ý (Q.1, TP.HCM) của ban tổ chức (BTC) La Passione sáng ngày 12.6 vừa nhằm trò chuyện về buổi hòa nhạc sắp tới, vừa giới thiệu sách và nói chuyện về thưởng thức nhạc thính phòng tại Việt Nam. Buổi gặp gỡ có ông Enrico Padula, Tổng lãnh sự Ý tại TP.HCM; GS. người Ý Gianni Kriscak, chủ biên cuốn sách Lịch sử opera Ý - Từ sơ khai đến đầu thế kỷ XVIII (Công ty Omega và Nhà xuất bản Dân Trí ấn hành); bà Trịnh Thị Oanh, giảng viên thanh nhạc trường Đại học Sư phạm Nghệ thuật Trung ương (đồng tác giả sách); và đặc biệt là 2 nhân vật chính - Hiền Nguyễn Soprano và Quốc Đạt Baritone. 

Trang bị trên Suzuki Celerio chỉ ở mức cơ bản. Xe vẫn sử dụng đèn pha halogen, mâm đúc kích thước 14 inch, kính chiếu hậu không tích hợp đèn báo rẽ. Bên trong nội thất kém hơn các đối thủ khi sở hữu thiết kế đơn điệu, nhàm chán, không mấy bắt mắt. Vô lăng không được tích hợp các phím bấm chức năng, không có trang bị màn hình điều khiển trung tâm…