Kết quả Cúp C1 Nam

Giải thưởng Luxury Awards 2024 được tổ chức tại Bangkok là sự kiện thường niên nhằm vinh danh các khách sạn, khu nghỉ dưỡng cao cấp trên khắp khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Đây là giải thưởng danh giá, uy tín trải rộng trên 20 hạng mục và 15 quốc gia, vùng lãnh thổ với 200.000 lượt bình chọn của độc giả Travel+Leisure. Trong đêm trao giải, Travel + Leisure đã công bố 6 hạng mục giải thưởng cho các cơ sở lưu trú sang trọng và đặc biệt nhất Việt Nam. 

Anh Thọ tâm sự năm 2017, anh và vợ bắt đầu chạy Grab để kiếm thêm thu nhập vì khi ấy số tiền kiếm được từ các nghề lao động tự do khác bấp bênh, không đủ nuôi gia đình. Từ ngày vợ chồng cùng nhau chạy Grab, thu nhập ổn định hơn, anh chị cũng có đồng ra đồng vào nuôi con và tích cóp được kha khá.

Theo đơn vị tư vấn, ý tưởng này xuất phát từ thực tế trung tâm TP.HCM thiếu không gian xanh và kết nối đi bộ giữa 2 bờ Q.1 - Thủ Thiêm. TP đã xây nhiều công trình lớn kết nối Thủ Thiêm như hầm vượt sông Sài Gòn, cầu Ba Son, cầu Thủ Thiêm 1, tương lai là cầu đi bộ với quy mô lớn và 2 cầu nối sang các quận 7, 4. Tuy nhiên, hai bờ sông Sài Gòn qua trung tâm vẫn thiếu liên kết. Điều này gây trở ngại và giảm tính cân bằng trong quá trình đô thị hóa hai bờ sông, nhất là bán đảo Thủ Thiêm.

Lê Thanh Tuấn, sinh viên Trường ĐH Ngoại ngữ - Tin học TP.HCM, cho biết với 2 - 2,5 triệu đồng thì tìm một phòng trọ diện tích tốt, có máy lạnh, không gian sạch sẽ tại các quận gần trung tâm thành phố là rất khó.

Mẹ của Anh Thư phải ra TP.Huế để hóa trị, lúc này chỉ có cha của nữ sinh kề cận chăm sóc. Vài tháng sau, khi tình hình sức khỏe của mẹ đã trở nên ổn định, Anh Thư mới cân bằng lại được cuộc sống. Gia đình Anh Thư không mấy khá giả, vì vậy khi mẹ của cô gái này phát bệnh thì toàn bộ tiền đều dành để chạy chữa. Nhiều người khuyên Anh Thư chỉ nên học hết lớp 12 rồi đi làm hay học nghề để đỡ đần cho cha, mẹ.

Lãnh đạo Sở GTVT TP.HCM cho biết về cơ bản, Vành đai 2 đã bước qua những giai đoạn trắc trở nhất để đẩy nhanh tiến độ. Tuy nhiên, việc chuẩn bị đầu tư đoạn 1 (từ cầu Phú Hữu - đường Võ Nguyên Giáp) và đoạn 2 (từ đường Võ Nguyên Giáp - Phạm Văn Đồng) đang vướng mắc một số vấn đề liên quan đến điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và các đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060; quy hoạch chung TP.Thủ Đức, TP.HCM đến năm 2040.